"Це гігантська інвестиція, яка здійснюється по всій країні, проект, який, як вважалося, ніколи не буде реалізований, і який буде здійснений. Швидкісне сполучення між Лісабоном і Порту, між Порту і Віго, і, безумовно, одного дня також між Порту і Лісабоном та рештою Європи буде здійснено", - сказав Антоніу Кошта.

Прем'єр-міністр говорив про інвестиції в залізницю на церемонії презентації розширення мережі метрополітену Порту, яка включає лінії ISMAI - Muro - Trofa (метро до Muro і "метробус" до Paradela), Gondomar II (Dragão - Souto), Maia II (Roberto Frias - Parque Maia - Airport) і São Mamede (IPO - Estádio do Mar), на якій також були присутні міністр навколишнього середовища та кліматичних дій і мери регіону.

Проект швидкісної лінії Лісабон-Порту, орієнтовною вартістю близько 4,5 мільярдів євро, передбачає з'єднання між двома містами за годину і 15 хвилин, з можливими зупинками в Лейрії, Коїмбре, Авейру і Гайї.

Розробка проекту та будівництво першої черги (Порту - Соура) запланована на період між 2024 і 2028 роками, а Соура - Каррегадо (сполучення з Лісабоном буде розвиватися пізніше) - між 2026 і 2030 роками.

У той же час, в залежності від координації з Іспанією, розвивається сполучення Порто-Віго, з новим сполученням з аеропортом Франсіско Са Карнейро і ділянкою Брага-Валенса (район Віана-ду-Каштелу) до 2030 року.