Według gazety Postal , Gonçalo Lopes, lider zespołu CNANS, powiedział TSF, że "koła pasowe pochodzą z XVIII wieku, nie tylko ze względu na ich rozmiar, typologię, ale także inne cechy. Dlatego też, biorąc pod uwagę materiał kół pasowych, bardzo możliwe jest, że to miejsce jest wrakiem statku, ale wszystko to jest na bardzo hipotetycznym poziomie, ponieważ w tej chwili mamy tylko koła pasowe ".

"Te elementy, a mianowicie pięć kół pasowych z brązu, ołowiany kikut i rzymska kotwica, muszą zostać uratowane tak szybko, jak to możliwe, ponieważ po pierwsze grozi im kradzież ze względu na ich wartość rynkową, ale także w przypadku kikuta, znajdował się on w obszarze nurkowania rekreacyjnego", mówi Gonçalo Lopes.

Istnieje również część kotwicy, która wciąż znajduje się na morzu, ponieważ warunki pogodowe nie pozwoliły na jej uratowanie. "Oznacza to, że znajdujemy się mniej więcej między IV wiekiem p.n.e. a II wiekiem n.e. Tyle możemy na razie powiedzieć".

Sonar został udostępniony przez norweskich kolegów do skanowania dna morskiego. Norweski jest również statek zatopiony przez niemieckiego U-boota podczas I wojny światowej.

Norweski badacz wyjaśnia: "To fascynujące widzieć, jak obraz łodzi mocno przylega do ekranu, gdy mijamy sonar i wiemy, że zawiera on ponad sto lat historii. Czytamy o niej, ale potem widzimy jej pozostałości i to nami wstrząsa i nas porusza".

Gonçalo Lopes chce spróbować odzyskać resztę artefaktów w przyszłym tygodniu. "Zasadniczo postaramy się przyjechać tu w przyszłym tygodniu na dzień lub maksymalnie dwa, aby spróbować odzyskać pozostałe przedmioty. Oczywiście wszystko jest nadal trochę niepewne, nawet w zależności od samej pogody, ale istnieje taka potrzeba, ponieważ w rzeczywistości są to elementy, które są zagrożone zniknięciem".

Według TSF"odkrycia archeologiczne trafią teraz do CNANS w Lizbonie, a następnie zostaną wystawione w muzeum w Lagos".