Într-un moment învăluit în controverse din cauza reformei propuse de guvern pentru taxa unică de circulație (IUC), care prevede că mașinile înainte de 2007 vor începe să plătească „componenta de mediu”, datele de la Pordata indică faptul că marea majoritate a mașinilor aflate în circulație în Portugalia, mai mult de două treimi, au vârsta de 10 ani sau peste.

Potrivit unui raport al NM, datele, care includ valori cuprinse între 2010 și 2021, spun că, în ultimul an înregistrat, au fost în circulație 5.648.121 de vehicule ușoare și grele de pasageri în Portugalia (vehiculele de marfă nu sunt incluse).

Dintre aceștia, 3.656.623 - aproximativ 64,7% din total - aveau 10 sau mai mulți ani în 2021.

Între timp, ponderea vehiculelor de pasageri care au mai puțin de doi ani este din ce în ce mai redusă. În 2021, 293.296 au fost înregistrate în circulație, o valoare substanțial mai mică decât cele peste 370 mii înregistrate în 2020 și cele peste 455 mii înregistrate în 2019 și 2018

.

Propunerea Guvernului pentru bugetul de stat 2024 (OE2024) implică o „reformă de mediu a DIU” pentru autoturismele mai vechi, documentul explicând că „DIU este majorat pentru vehicule înainte de 2007, ca măsură complementară de consolidare a reînnoirii flotelor naționale”. Aceasta acoperă aproximativ trei milioane de vehicule ușoare (categoria A) și jumătate de milion de motociclete (categoria E).

Creșterea maximă este limitată la 25 de euro pe an, ceea ce este echivalent cu aproximativ doi euro pe lună, dar executivul a precizat clar că această limită urmează să crească de-a lungul anilor, astfel încât IUC „reprezintă totalitatea impozitării relative la CO2 emis de aceste vehicule”.