У час, оповитий суперечками через запропоновану урядом реформу єдиного транспортного податку (ЄТП), яка передбачає, що автомобілі до 2007 року випуску почнуть сплачувати "екологічний компонент", дані Pordata свідчать про те, що переважна більшість автомобілів, які перебувають в обігу в Португалії, а це понад дві третини, мають вік 10 років і старше.

Згідно зі звітом NM, дані, які включають значення в діапазоні від 2010 до 2021 року, свідчать, що в останній зареєстрований рік в Португалії було 5 648 121 легких і важких пасажирських транспортних засобів (вантажні транспортні засоби не включені).

З них 3 656 623 - близько 64,7% від загальної кількості - у 2021 році мали вік 10 і більше років.

Тим часом частка легкових автомобілів, яким менше двох років, все більше скорочується. У 2021 році в обігу було зареєстровано 293 296 транспортних засобів, що значно менше, ніж понад 370 тисяч у 2020 році та понад 455 тисяч у 2019 та 2018 роках.

Пропозиція уряду до Державного бюджету на 2024 рік (OE2024) передбачає "екологічну реформу ЄСВ" для старих автомобілів, при цьому в документі пояснюється, що "ЄСВ збільшується для транспортних засобів до 2007 року, як додатковий захід для посилення оновлення національного автопарку". Це стосується близько трьох мільйонів легкових автомобілів (категорія А) і півмільйона мотоциклів (категорія Е).

Максимальне підвищення обмежене 25 євро на рік, що еквівалентно приблизно двом євро на місяць, але виконавча влада чітко дала зрозуміти, що ця межа буде збільшуватися з роками, так що МУК "представляє сукупність відносного оподаткування до викидів CO2 цими транспортними засобами".