Мигель Круз говорит, что работы на линии Бейра-Альта и Южном международном коридоре будут завершены в этом году, а Ferrovia 2020 закончила 2023 год с 90%-ным завершением и что ни один общественный фонд не был потерян.

"Ferrovia 2020 завершила декабрь 2023 года чуть ниже 90%, но мы не должны забывать, что некоторое время назад мы уже приняли решение о снятии некоторых проектов по разным причинам. Из-за задержек, а также для того, чтобы максимально эффективно использовать средства сообщества, некоторые инвестиции вошли в программу на 2030 год. Со временем мы добавили несколько дополнительных инвестиций в программу Ferrovia 2020, но наиболее заметные инвестиции должны быть завершены в 2024 году. Это касается линии Бейра-Альта и Южного международного коридора. Этот коридор разделен на несколько проектов, и один из них немного задерживается, и именно на нем мы сейчас сосредоточены", - говорит Мигель Круз.


Чиновник также сообщил, что, по новым оценкам, сумма экспроприации для строительства высокоскоростной магистрали не должна превышать 250 миллионов евро. Что касается PRR, то он гарантировал, что все этапы и сроки соблюдаются и что все тендеры, объявленные в рамках PRR, были выиграны португальскими компаниями. В общей сложности ИП выделил 463 миллиона евро на 27 проектов строительства автомагистралей и 49 миллионов - на железнодорожные работы.