När president Joe Biden äntligen bestämmer sig för att göra något, händer det snabbt. Bara tre dagar efter Vita husets tillkännagivande var General Frank etc. ute till havs, och om bara ytterligare femton dagar (med en genomsnittlig hastighet på 16 knop) kommer den att nå Gazas kust.

Sedan är det bara en tidsfråga innan den flytande piren är på plats, eftersom den amerikanska flottan är mycket bra på den här typen av saker. Pentagon säger max sextio dagar, så med lite tur bör de överlevande barnen i norra Gaza kunna stoppa i sig läckra amerikanska hamburgare i mitten av maj.

Detta är naturligtvis en mycket bättre lösning på problemet med svältande palestinier än Förenta staternas nuvarande praxis att luftlandsätta matpaket till dem. Totalt 112 896 måltider under den senaste veckan fördelat på flera miljoner palestinier räcker inte särskilt långt, och när fallskärmarna inte öppnas tenderar de tunga lastpallarna att krossa oförsiktiga palestinier.

När tjänstemännen i Vita huset tillkännagav denna lysande plan att bygga vad som förmodligen kommer att kallas Hoppets pir, fanns det bara ett möjligt problem. De var mycket tydliga med att det under inga omständigheter skulle bli några amerikanska "stövlar på marken". Så hur kommer de amerikanska Seabees (flottans byggnadsbataljoner) att ansluta piren till stranden?

Spekulera inte längre; en lösning är nära till hands. De kommer inte att låta Seabees dingla från svävande helikoptrar för att lägga de sista metrarna av vägbanan på plats. Inte heller kommer de att bygga ett slags omvänd vindbrygga som de kan sänka ner från piren till stranden. Det skulle vara löjligt.

Löften måste hållas, men allt Vita huset sade var att det inte skulle bli några amerikanska "stövlar" på marken. Seabees kommer att avsluta jobbet själva, men de kommer att göra det antingen barfota eller i strumplästen. Eller i balettskor, om det är vad de föredrar.

Förlåt sarkasmen, men denna grymma fars har inget som helst att göra med att rädda palestinska barn från att svälta ihjäl under den israeliska belägringen. Det handlar om att rädda ansiktet i Washington, där en våg av sympati bland potentiella pro-Biden-väljare för hungriga, hjälplösa palestinska civila bryts mot klipporna av Joe Bidens livslånga kärlek till Israel.

Det behövs inga pirar, fartyg eller flygplan för att få in livsmedel i Gazaremsan. Det finns massor av tillgängliga vägar, de flesta av dem är lite skräpiga för tillfället, men israelerna har massor av bulldozrar. Om de ville att palestinierna skulle ha mat, då skulle palestinierna ha mat.

Om Joe Biden verkligen ville att palestinierna skulle ha mat skulle han beordra israelerna att låta dem få det, annars skulle han förlora det amerikanska stödet i form av vapen, pengar och det regelbundna lånet av det amerikanska vetot i FN:s säkerhetsråd. Men han kan inte förmå sig att göra det, oavsett vad Israel gör.

I slutet av januari, innan Internationella domstolen gick med på att överväga folkmordsanklagelser mot Israel, levererade i genomsnitt 147 lastbilar per dag mat till Gazaremsan. Det är bara en tredjedel av mängden under fredstid, men det var tillräckligt för att föda två och en halv miljoner människor på ren överlevnadsnivå.

Ingenting annat har förändrats, men sedan domstolens beslut har livsmedelsleveranserna till Gaza kollapsat: endast 57 lastbilar gick in mellan den 9 och 21 februari. Varför beordrade Israels premiärminister Binyamin Netanyahu den nedskärningen? Det kan bara vara ilska över domstolens beslut - eller så kan det vara en strategi för att driva ut palestinierna från Gazaremsan genom en konstgjord hungersnöd.

Det är uppenbarligen vad egyptierna tror, eftersom de håller på att röja ett 16 kvadratkilometer stort område precis över gränsen till Gaza och bygga en mur runt det, förmodligen för att hålla tillbaka en flod av svältande flyktingar från Gazaremsan. (Kairo hävdar att det är ett "logistiskt nav", men det är uppenbart nonsens).

Ändå ignorerar president Joe Biden allt detta och går med på fiktionen att det finns något slags odefinierat problem som orsakar svält i Gaza och som måste lösas genom denna utstuderade charad om att leverera mat via havet. Olika länder inom Nato/Europeiska unionen lanserar sin egen lika meningslösa plan för att frakta mat till Gaza sjövägen.

De är antingen dårar eller poltrooner - medan både Hamasledningen och Netanyahus regering definitivt hör hemma i båda kategorierna samtidigt. De är båda fast beslutna att fortsätta kriget tills den andra sidan ger vika, och ingen av dem har något hopp om att uppnå detta mål.

Author

Gwynne Dyer is an independent journalist whose articles are published in 45 countries.

Gwynne Dyer