Madeiras internationella flygplats är den enda i världen där vindgränserna är obligatoriska (15 knop), även om de infördes 1964 och definierades utifrån studier som använde ett DC3-plan från andra världskriget, när landningsbanan var 1 600 meter lång, medan den för närvarande är 2 781 meter.

Den nationella civila utvärderingsmyndigheten (ANAC) försäkrade i juli förra året att de var tillgängliga för att se över de vindbegränsningar som införts för verksamheten vid Madeiras flygplats, med sikte på ett beslut 2026, efter att utrustningen hade testats.

I sitt öppningsanförande lyfte minister Eduardo Jesus fram en rad positiva indikatorer på det ekonomiska området, t.ex. den 37 månader långa cykeln av kontinuerlig tillväxt, arbetslösheten förra året som var den lägsta sedan 2021 och utvecklingen av BNP (bruttonationalprodukten) sedan 2021.

På turismområdet påminde han om de siffror som registrerats när det gäller passagerarrörelser på regionens flygplatser 2023 (4,8 miljoner, 43,4 procent mer än 2019) och betonade vikten av att stärka tillgängligheten genom att erbjuda fler platser på flygplan.

Den regionala regeringen kommer också att fortsätta att fokusera på att främja Madeira som destination, med en investering på 18,4 miljoner euro, 1,5 miljoner euro mer än 2023. När det gäller kultur förutser budgeten för i år en investering på cirka 1,1 miljoner euro, 0,5 procent mer än föregående år.