I ett uttalande avslöjade Infraestruturas de Portugal att dessa två investeringskontrakt inom ramen för återhämtnings- och resiliensplanen (RRP), som finansieras av Europeiska unionen, omfattar en total investering på 88,5 miljoner euro.

Enligt företaget syftar byggkontraktet för Évora East Bypass, värt 54,9 miljoner euro, till att bygga en ny alternativ vägförbindelse till den nuvarande delen av IP2.

Förbifarten blir cirka 12,8 kilometer lång och förbinder motorvägen A6:s trafikplats Évora Nascente, "omedelbart efter betalstationen", med anslutningen till den nuvarande IP2 i S. Manços, i kommunen Évora.

Förbättringsarbetet på den 22,5 kilometer långa IP8-sträckan kommer att kosta cirka 33,6 miljoner euro, enligt företaget.

Projektet kommer att byggas mellan rondellen med Regional Road 2 (ER2) i Ferreira do Alentejo och rondellen med IP2 i Beja.

Målet är "att strukturellt renovera vägen och förbättra mobiliteten, cirkulationen och säkerhetsförhållandena på IP8", uppgav Infraestruturas de Portugal, och betonade att projektet "också omfattar byggandet av en förbifart till staden Beringel, som kommer att vara 2,5 kilometer lång".

"Kontrakten kommer att lämnas in för bedömning av revisionsrätten i syfte att erhålla det nödvändiga förhandsgodkännandet", sade företaget.

När det gäller förbifarten Évora Nascente hade Infraestruturas de Portugal (IP) redan i juni 2021 tillkännagivit en offentlig upphandling för utarbetandet av genomförandeprojektet för arbetet, vilket omfattade en analys av genomförbarheten av att använda den väg och de strukturer som byggdes som en del av ombyggnadsprojektet IP2, som ingick i den dåvarande underkoncessionen Baixo Alentejo.

Under ombyggnadsprojektet, som slutligen avbröts 2011, utfördes markarbeten och byggdes viadukter, som än i dag är övergivna.

I Évora har man under de senaste åren krävt att en förbifart ska byggas, så att trafiken kan ledas bort från staden, vars historiska centrum är klassat som världsarv av FN:s organisation för utbildning, vetenskap och kultur(Unesco).