"若昂-加兰巴（João Galamba）说："我们希望尽快解决整个EN125号公路的问题，以便在2024年期间就该公路需要推进的紧急工程做出决定。

问题在于葡萄牙基础设施公司（IP）与分包商 Rotas do Algarve Litoral 公司（RAL）之间的冲突，目前正由仲裁法庭解决。

2019 年，RAL 向 IP 表达了终止公路分包合同的意向，因为据其了解，在审计法院（TdC）拒绝批准 2017 年对 2010 年签署的文件所做的修改后，该合同已不可行。

若昂-加兰姆巴说："我们正在探索一切可能的途径，以尽快解决这一局面，要么是仲裁法庭向前推进，要么是我们以另一种方式解决"，但他没有具体说明如何在仲裁法庭之外解决这一局面。

部长再次保证，"在 2024 年期间，这种情况将得到解决，不再受阻"，这样政府就可以 "就目前受阻的一系列优先干预措施做出决定"。

多年来，当地居民一直要求在法鲁（Faro）和圣安东尼奥维拉雷亚尔（Vila Real de Santo António）之间的 EN125 号公路路段进行施工。

绕行

同时，若昂-加兰巴（João Galamba）透露，他将签署延长收费的法令，以启动EN125国道奥尔良绕行工程的招标工作。

该支路全长六公里，预计耗资 1560 万欧元，将疏通法鲁区奥尔昂市中心的交通。

今年 8 月，政府授权 IP 与分包商 RAL 谈判，以接管该路段的建设，该路段已列入恢复和复原计划 (PRR) 的工程集。

"奥尔良绕行公路是一个独特的项目，因为它是复兴与恢复计划的一个项目，不仅与复兴与恢复计划的财务问题有关，还与复兴与恢复计划的目标有关。因此，它具有这种独特性，我们能够单独解决它"，基础设施部长坚持说。

据这位政府官员估计，工业园将 "在未来几天内，最迟在未来两周内 "启动竞争，并补充说，应在 2024 年期间授标。

他最后说，"我们的预期是，2024 年期间可能已经有一些工作在实地展开"。