تشير TAP إلى أن صافي الربح الفصلي كان الأعلى منذ بدء السجلات، حيث تحسن بمقدار 69.2 مليون يورو (مليون يورو) مقارنة بالربع الثالث من عام 2022 و 179.4 مليون يورو مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019 (فترة ما قبل الوباء).

تشير الشركة إلى أن الإيرادات التشغيلية خلال الأشهر التسعة الأولى من العام وصلت إلى 3.2 مليار يورو، وهي «زيادة قوية» قدرها 725 مليونًا (+ 29.7 بالمائة) مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022.

تجاوزت السعة مستويات ما قبل الأزمة، حيث وصلت إلى 101 في المائة، وهو ما يمثل زيادة قدرها 16.5 في المائة مقارنة بالأشهر التسعة الأولى من عام 2022.

في الفترة من يناير إلى سبتمبر من هذا العام، سجلت TAP أرباحًا متكررة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء قدرها 752.4 مليون يورو، بهامش 24 بالمائة، بالإضافة إلى أرباح متكررة قبل الفوائد والضرائب بقيمة 400.7 مليون يورو، بهامش 13 بالمائة.

ويقول إنه على الرغم من الانخفاض البالغ 147.3 مليون يورو مقارنة بنهاية عام 2022، «باتباع النمط الموسمي المعتاد لاستهلاك السيولة في الصناعة» في الربع الثالث وسداد التزامات 2019-2023 التي بلغ مجموعها 200 مليون يورو في نهاية يونيو 2023، فإن المجموعة «تحافظ على مركز سيولة قوي قدره 768.8 مليون يورو».

حتى مع هذا الانخفاض - يبرز البيان - كان هناك «تحسن كبير» في نسبة صافي الدين المالي/EBITDA (الأرباح، قبل الفوائد والضرائب والإطفاء والاستهلاك) في 30 سبتمبر 2023، لتصل إلى مستوى 2. 4x، مما يمثل «تقدمًا ملحوظًا» مقارنة بنسبة 3.5x المسجلة في نهاية عام 2022.

«نتائج الربع الثالث مشجعة وتؤكد تركيز المؤسسة على تنفيذ صيف جيد لمسافرينا. نحن نتخذ خطوات قوية لتحسين متانة عملياتنا وجودة الخدمة التي نقدمها لركابنا، وتسريع التعافي من العامين الصعبين الماضيين «، كما يبرز الرئيس التنفيذي لشركة TAP، لويس رودريغيز، نقلاً عن البيان

.

أعداد الركاب

في الربع الثالث، ارتفع عدد الركاب المنقولين بنسبة 5.2 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022 وكانت هناك رحلات أكثر بنسبة 5.7 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وبالمقارنة مع مستويات ما قبل الوباء (الربع الثالث من عام 2019)، وصل عدد الركاب إلى 90 بالمائة وتم تشغيل الرحلات بنسبة 86 بالمائة. ارتفعت الإيرادات التشغيلية بنسبة 12.5 في المائة مقارنة بالربع الثالث من عام 2022، حيث ارتفعت 139.5 مليون يورو لتصل إلى 128.5 مليون يورو، وهو ما يمثل 121 في المائة من الإيرادات التشغيلية في الربع الثالث من عام 2019

.

فيما يتعلق بالإيرادات من قطاع الركاب، سجلت هذه الإيرادات زيادة قدرها 179.4 مليون يورو (+ 17.9 بالمائة) مقارنة بالربع الثالث من العام الماضي لتصل إلى 1181.3 مليون يورو

،

ووصلت

الإيرادات من قسم الصيانة إلى 32.9 مليون يورو، بانخفاض قدره 15.2 مليون يورو مقارنة بالربع الثالث من العام الماضي، ويرجع ذلك أساسًا إلى «المشاكل في سلاسل التوريد التي أخرت الأنشطة المجدولة»، كما

تقول الشركة.

انخفضت الإيرادات من قطاع الشحن بمقدار 26.2 مليون دولار لتصل إلى 38 مليون يورو، بانخفاض قدره 40.8 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022.

وصلت تكاليف التشغيل المتكررة إلى 982.2 مليون يورو، بزيادة قدرها 1.7 بالمائة (بالإضافة إلى 16.0 مليون يورو) مقارنة بالربع الثالث من عام 2022.

«ينتج هذا الاختلاف بشكل أساسي عن الزيادة في التكاليف التشغيلية لحركة المرور (زيادة قدرها 45.8 مليون أو 20.8 في المائة)، مما يعكس مستويات أعلى من النشاط، والزيادة في تكاليف الموظفين (من 64.5 مليون أو 60، 5 في المائة) بسبب استمرار استعادة غالبية التخفيضات في الأجور، والتي يقابلها في الغالب انخفاض تكاليف الوقود «(86.4 مليون يورو أقل)، كما تقول الشركة.

ويضيف أنه عند مقارنتها بالفترة نفسها من عام 2019، ارتفعت تكاليف التشغيل المتكررة لشركة TAP بنسبة 7.8 في المائة، ويرجع ذلك أساسًا إلى «الزيادة في تكاليف الوقود وتكاليف تشغيل حركة المرور».