TAP बताता है कि रिकॉर्ड शुरू होने के बाद से त्रैमासिक शुद्ध लाभ सबसे अधिक था, जिसमें 2022 की तीसरी तिमाही की तुलना में 69.2 मिलियन यूरो (M€) और 2019 की इसी अवधि (महामारी से पहले की अवधि) की तुलना में 179.4 मिलियन यूरो (M€) का सुधार हुआ।

वर्ष के पहले नौ महीनों के दौरान परिचालन राजस्व 3.2 बिलियन यूरो तक पहुंच गया, जो 2022 में इसी अवधि की तुलना में 725 मिलियन (+29.7 प्रतिशत) की “मजबूत वृद्धि” है, जो कंपनी को इंगित करती है।

क्षमता पूर्व-संकट के स्तर को पार कर 101 प्रतिशत तक पहुंच गई, जो 2022 के पहले नौ महीनों की तुलना में 16.5 प्रतिशत की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करती है।

इस साल जनवरी से सितंबर तक, TAP ने 24 प्रतिशत के मार्जिन के साथ €752.4 M का आवर्तक EBITDA दर्ज किया, साथ ही 13 प्रतिशत के मार्जिन के साथ €400.7 M का आवर्तक EBIT भी दर्ज किया।

2022 के अंत की तुलना में €147.3 मिलियन की कमी के बावजूद, तीसरी तिमाही में “उद्योग की तरलता खपत के सामान्य मौसमी पैटर्न का पालन करते हुए” और जून 2023 के अंत में €200 मिलियन की कुल 2019-2023 दायित्वों की प्रतिपूर्ति के बावजूद, समूह “768.8 मिलियन की मजबूत तरलता स्थिति बनाए रखता है”, वे कहते हैं।

इस कमी के बावजूद - बयान में प्रकाश डाला गया है - 30 सितंबर, 2023 को शुद्ध वित्तीय ऋण/EBITDA अनुपात (ब्याज, कर, परिशोधन और मूल्यह्रास से पहले आय) में “उल्लेखनीय सुधार” हुआ, जो 2022 के अंत में दर्ज 3.5x अनुपात की तुलना में “उल्लेखनीय प्रगति” को चिह्नित करते हुए 2. 4x के स्तर पर पहुंच गया।

“तीसरी तिमाही के परिणाम उत्साहजनक हैं और हमारे यात्रियों के लिए एक अच्छी गर्मी को अंजाम देने पर संगठन के फोकस को मान्य करते हैं। टीएपी के कार्यकारी अध्यक्ष लुइस रोड्रिग्स ने बयान में कहा है कि हम अपने परिचालन की मजबूती और अपने यात्रियों को प्रदान की जाने वाली सेवा की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए ठोस कदम उठा रहे हैं, जिससे पिछले दो कठिन वर्षों से रिकवरी में तेजी आ रही है।”

यात्री संख्या

तीसरी तिमाही में, 2022 में इसी अवधि की तुलना में परिवहन किए गए यात्रियों की संख्या में 5.2 प्रतिशत की वृद्धि हुई और पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 5.7 प्रतिशत अधिक उड़ानें थीं।

महामारी से पहले के स्तर (3Q19) की तुलना में, यात्रियों की संख्या 90 प्रतिशत तक पहुंच गई और उड़ानों का संचालन 86 प्रतिशत हो गया। 2022 की तीसरी तिमाही की तुलना में परिचालन राजस्व में 12.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो €139.5 मिलियन बढ़कर €1,258.5 मिलियन हो गया, जो 2019 की तीसरी तिमाही में परिचालन राजस्व का 121 प्रतिशत दर्शाता

है।

यात्री खंड से राजस्व के संबंध में, इनमें पिछले वर्ष की तीसरी तिमाही की तुलना में €179.4 मिलियन (+17.9 प्रतिशत) की वृद्धि दर्ज की गई, जो पिछले वर्ष की तीसरी तिमाही की तुलना में €32.9

मिलियन तक पहुंच गया, जो पिछले वर्ष की तीसरी तिमाही की तुलना में €15.2 मिलियन की गिरावट है, मुख्य रूप से “आपूर्ति श्रृंखलाओं में समस्याओं के कारण जो निर्धारित गतिविधियों में देरी करती है” के कारण, कंपनी का कहना है।

कार्गो सेगमेंट से राजस्व 26.2 मिलियन घटकर 38 मिलियन डॉलर हो गया, जो 2022 में इसी अवधि की तुलना में 40.8 प्रतिशत कम है।

आवर्ती परिचालन लागत €982.2 मिलियन तक पहुंच गई, जो 2022 की तीसरी तिमाही की तुलना में 1.7 प्रतिशत (प्लस €16.0 मिलियन) की वृद्धि है।

“यह भिन्नता मुख्य रूप से यातायात परिचालन लागत में वृद्धि (45.8 मिलियन या 20.8 प्रतिशत की वृद्धि) के परिणामस्वरूप होती है, जो गतिविधि के उच्च स्तर को दर्शाती है, और पारिश्रमिक में अधिकांश कटौती की बहाली जारी रहने के कारण कर्मियों की लागत (64.5 मिलियन या 60, 5 प्रतिशत से) में वृद्धि, जो ज्यादातर ईंधन लागत में कमी से ऑफसेट होती है” (€86.4 मिलियन कम), कंपनी का कहना है।

उन्होंने आगे कहा कि 2019 में इसी अवधि की तुलना में, TAP की आवर्ती परिचालन लागत में 7.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिसका मुख्य कारण “ईंधन लागत और यातायात परिचालन लागत में वृद्धि के कारण” है।