ٹی اے پی نے بتایا ہے کہ ریکارڈ شروع ہونے کے بعد سے سہ ماہی خالص منافع سب سے زیادہ تھا، 2022 کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں 69.2 ملین یورو (ایم €) اور 2019 کی اسی مدت (وبائی بیماری سے پہلے کی مدت) کے مقابلے میں 179.4 ملین یورو کی بہتری آئی ہے۔

کمپنی کی نشاندہی کرتی ہے کہ سال کے پہلے نو ماہ کے دوران آپریٹنگ آمدنی 3.2 بلین یورو تک پہنچ گئی، جو 2022 کے اسی مدت کے مقابلے میں 725 ملین (+29.7 فیصد) کا “مضبوط اضافہ” ہے۔

صلاحیت بحران سے پہلے کی سطح کو پیچھے چھوڑ کر 101 فیصد تک پہنچ گئی، جو 2022 کے پہلے نو ماہ کے مقابلے میں 16.5 فیصد کے اضافے کی نمائندگی کرتی ہے۔

رواں سال جنوری سے ستمبر تک، ٹی اے پی نے 752.4 ملین ڈ الر کی بار بار بار بار ای بی ٹی ڈی اے ریکارڈ کی، جس میں 24 فیصد کا مارجن کے ساتھ ساتھ €400.7 ملین کی بار بار بار بار آئی بی آئی ٹی ڈی اے ریکارڈ کیا گیا، جس میں 13 فیصد کے مارجن ہے۔

ان کا کہنا ہے کہ 2022 کے آخر کے مقابلے میں 147.3 ملین ڈالر کی کمی، تیسری سہ ماہی میں “صنعت کی لیکویڈیٹی کی کھپت کے معمول کے موسمی انداز پر” اور جون 2023 کے آخر میں مجموعی طور پر 200 ملین ڈالر کی 2019-2023 کی ذمہ داریوں کی ادائیگی کے باوجود، گروپ “768.8 ملین کی مضبوط لیکویڈیٹی پوزیشن برقرار رکھتا ہے۔”

اس کمی کے باوجود - بیان میں اجاگر کیا گیا ہے - یہاں تک کہ 30 ستمبر 2023 کو خالص مالیاتی قرض/EBITDA تناسب (آمدنی، سود، ٹیکس، امورٹائزیشن اور کمی سے پہلے) میں “نمایاں بہتری” ہوئی، جو 2022 کے آخر میں ریکارڈ شدہ 3.5x تناسب کے مقابلے میں “قابل ذکر پیشرفت” کی نشاندہی کرتی ہے۔

“تیسری سہ ماہی کے نتائج حوصلہ افزا ہیں اور ہمارے مسافروں کے لئے اچھے موسم گرما کو انجام دینے پر تنظیم کی توجہ کی توثیق ٹیپ کے ایگزیکٹو صدر لوئس روڈریگس نے بیان میں حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ ہم اپنی کارروائیوں کی مضبوطی اور اپنے مسافروں کو فراہم کردہ خدمات کے معیار کو بہتر بنانے کے لئے ٹھو س اقد امات اٹھا رہے

ہیں۔ م@@

سافروں کی تعداد

تیسری سہ ماہی میں، 2022 کے اسی مدت کے مقابلے میں نقل و حمل مسافروں کی تعداد میں 5.2 فیصد اضافہ ہوا اور گذشتہ سال اسی مدت کے مقابلے میں 5.7 فیصد زیادہ پروازیں تھیں۔

وبائی بیماری سے پہلے کی سطح (3Q19) کے مقابلے میں، مسافروں کی تعداد 90 فیصد تک پہنچ گئی اور پروازیں 86 فیصد چلتی ہیں۔ 2022 کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں آپریٹنگ آمدنی 12.5 فیصد بڑھ کر 139.5 ملین ڈالر بڑھ کر €1,258.5 ملین ہوگئی، جو 2019 کی تیسری سہ ماہی میں آپریٹنگ آمدنی کے 121 فیصد کی نمائندگی کرتی ہے۔

کمپنی

کا کہنا ہے کہ مسافروں کے طبقے سے آمدنی کے بارے میں، ان میں پچھلے سال کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں €179.4 ملین (+17.9 فیصد) کا اضاف

ہ ہوا، بنیادی طور پر “فراہمی زنجیروں میں مسائل کی وجہ سے جو طے شدہ سرگرمیوں میں تاخیر کرنے والی پریشانیوں کی وجہ سے”

کارگو طبقے سے حاصل ہونے والی آمدنی 26.2 ملین کم ہوکر 38 ملین € ہوگئی، جو 2022 کے اسی مدت کے مقابلے میں 40.8 فیصد کی کمی ہے۔

بار بار آپریٹنگ لاگت 982.2 ایم ڈالر تک پہنچ گئی، جو 2022 کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں 1.7 فیصد (اس کے علاوہ €16.0 ایم) کا اضافہ ہے۔

کمپنی کا کہنا ہے کہ “یہ تغیر بنیادی طور پر ٹریفک آپریشنل لاگت میں اضافے (45.8 ملین یا 20.8 فیصد کا اضافہ) کا نتیجہ ہوتا ہے، جو اعلی سطح کی سرگرمی کی عکاسی کرتا ہے، اور اہلکاروں کے اخراجات میں اضافے (64.5 ملین یا 60، 5 فیصد سے) اضافے کے نتیجے میں زیادہ تر معاوضے میں کمی کی وجہ سے “(86.4 ملین ڈالر کم) ۔

انہوں نے مزید کہا کہ جب 2019 میں اسی مدت کے مقابلے میں، TAP کے بار بار آپریٹنگ اخراجات میں 7.8 فیصد اضافہ ہوا، بنیادی طور پر “ایندھن کے اخراجات اور ٹریفک آپریٹنگ لاگت میں اضافے کی وجہ سے” ۔