TAP précise que le bénéfice net trimestriel a été le plus élevé depuis le début des enregistrements, s'améliorant de 69,2 millions d'euros (M€) par rapport au troisième trimestre de 2022 et de 179,4 M€ par rapport à la même période de 2019 (période avant la pandémie).

Les revenus d'exploitation au cours des neuf premiers mois de l'année ont atteint 3,2 milliards d'euros, soit une "augmentation robuste" de 725 millions (+29,7 pour cent) par rapport à la même période en 2022, indique l'entreprise.

La capacité a dépassé les niveaux d'avant la crise, atteignant 101 %, ce qui représente une augmentation de 16,5 % par rapport aux neuf premiers mois de 2022.

De janvier à septembre de cette année, TAP a enregistré un EBITDA récurrent de 752,4 millions d'euros, avec une marge de 24 %, ainsi qu'un EBIT récurrent de 400,7 millions d'euros, avec une marge de 13 %.

Malgré une baisse de 147,3 millions d'euros par rapport à la fin de l'année 2022, "suite à la tendance saisonnière habituelle de la consommation de liquidités de l'industrie" au troisième trimestre et au remboursement des obligations 2019-2023 totalisant 200 millions d'euros à la fin du mois de juin 2023, le groupe "maintient une position de liquidité solide de 768,8 millions d'euros", précise-t-il.

Même avec cette réduction - souligne le communiqué - il y a eu "une amélioration significative" du ratio Dette financière nette / EBITDA (bénéfice, avant intérêts, impôts, amortissement et dépréciation) au 30 septembre 2023, atteignant un niveau de 2,4x, marquant un "progrès remarquable" par rapport au ratio de 3,5x enregistré à la fin de l'année 2022.

"Les résultats du troisième trimestre sont encourageants et confirment l'importance accordée par l'organisation à la réalisation d'un bon été pour nos passagers. Nous prenons des mesures solides pour améliorer la robustesse de nos opérations et la qualité du service que nous fournissons à nos passagers, accélérant la reprise après les deux dernières années difficiles", souligne le président exécutif de TAP, Luis Rodrigues, cité dans le communiqué.

Nombre de passagers

Au cours du troisième trimestre, le nombre de passagers transportés a augmenté de 5,2 % par rapport à la même période en 2022 et il y a eu 5,7 % de vols en plus par rapport à la même période l'année dernière.

Par rapport aux niveaux d'avant la pandémie (3T19), le nombre de passagers a atteint 90 pour cent et les vols ont été opérés à 86 pour cent. Les recettes d'exploitation ont augmenté de 12,5 pour cent par rapport au troisième trimestre de 2022, augmentant de 139,5 millions d'euros pour atteindre 1 258,5 millions d'euros, ce qui représente 121 pour cent des recettes d'exploitation du troisième trimestre de 2019.

En ce qui concerne les recettes du segment passagers, elles ont enregistré une augmentation de 179,4 M€ (+17,9 pour cent) par rapport au troisième trimestre de l'année dernière, pour atteindre 1 181,3 M€.

Les revenus de la division Maintenance ont atteint 32,9 M€, soit une baisse de 15,2 M€ par rapport au troisième trimestre de l'année dernière, principalement en raison de "problèmes dans les chaînes d'approvisionnement qui ont retardé les activités programmées", indique la société.

Les revenus du segment Cargo ont chuté de 26,2 millions pour atteindre 38 millions d'euros, soit une baisse de 40,8 % par rapport à la même période en 2022.

Les coûts d'exploitation récurrents ont atteint 982,2 M€, soit une augmentation de 1,7 pour cent (plus 16,0 M€) par rapport au troisième trimestre 2022.

"Cette variation résulte principalement de l'augmentation des coûts opérationnels du trafic (une augmentation de 45,8 millions ou 20,8 pour cent), reflétant des niveaux d'activité plus élevés, et l'augmentation des coûts de personnel (de 64,5 millions ou 60, 5 pour cent) en raison de la poursuite de la restauration de la majorité des réductions de rémunération, principalement compensée par la réduction des coûts de carburant" (86,4 millions d'euros de moins), indique la société.

Par rapport à la même période en 2019, les coûts d'exploitation récurrents de TAP ont augmenté de 7,8 pour cent, principalement "en raison de l'augmentation des coûts du carburant et des coûts d'exploitation du trafic", ajoute-t-il.