في بيان على صفحتها الرسمية، يسلط مترو دو بورتو الضوء على 21 عامًا من تشغيل النظام وافتتاح الخط الأزرق في 7 ديسمبر 2002، والذي كان يعمل بين محطتي ترينداد وسنهور دي ماتوسينهوس.

من افتتاح أول موقع بناء في عام 1999، في كامبانيا، إلى افتتاح VC Fashion Outlet - محطة Modivas، وهي المحطة الأخيرة التي تم إنشاؤها في عام 2017، تمتد الشبكة على أكثر من 67 كيلومترًا و 82 محطة.

تمت إضافة خمسة خطوط أخرى إلى الخط الأزرق (الخطوط الأحمر والأخضر والأصفر والبنفسجي والبرتقالي) وإلى بورتو وماتوسينهوس، تمت إضافة بلديات فيلا نوفا دي غايا ومايا وغوندومار وفيلا دو كوندي وبوفوا دو فارزيم.

منذ ذلك الحين، تم تسجيل 1031 مليون مسافر وتم تغطية أكثر من 133 مليون كيلومتر، أي ما يعادل 3325 لفة كاملة من كوكب الأرض.

خلال هذه السنوات الـ 21، تسلط مترو دو بورتو الضوء أيضًا على «مكاسبها البيئية الملحوظة»: 55 ألف طن سنوي أقل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2)، وأكثر من 200 ألف متر مربع من المساحات الخضراء وأكثر من خمسة آلاف شجرة مزروعة في نطاق أعمال إعادة التأهيل التكميلية للشبكة.

هذا العام «تم تجاوز سجل الطلب السنوي [اعتبارًا من عام 2019] بالفعل، حيث يسافر أكثر من 72 مليون شخص على متن مركبات المترو»، كما كشفت الشركة.

«ولكن إذا كانت هذه السنوات الـ 21 تملأنا بالرضا عن النتائج المحققة، فسيكون مركز اهتمامنا في المستقبل»، كما يقول مترو دو بورتو، إيذانًا بنهاية عقد تمديد الخط الأصفر بين سانتو أوفيديو وفيلا ديستي في نهاية هذا العام والانتهاء من الخط الوردي في عام 2024.

يسرد مترو دو بورتو أيضًا بداية أعمال البناء على خط روبي، الذي سيربط كاسا دا ميوزيكا وسانتو أوفيديو ويتضمن بناء جسر جديد فوق نهر دورو، وافتتاح مترو باص، بين بوافيستا وبراكا دو إمبريو وأنيمونا روتوندا.