أوضحت بروكسل أن الاستحالة المادية للتزود بالوقود فقط، وليس مجرد زيادة أسعار الكيروسين، تزيل المسؤولية المالية لشركات النقل، حيث يعتبر النقص المحلي خارج سيطرة الشركات، في حين أن تقلبات السوق هي جزء من المخاطر العادية للنشاط.

لحماية الركاب، عززت السلطة التنفيذية الأوروبية قواعد الشفافية، وحظرت فرض رسوم إضافية على الوقود بأثر رجعي بعد شراء التذكرة.

يتعين على الشركات تقديم السعر النهائي في وقت البيع، وتجنب الرسوم غير المتوقعة، باستثناء الرحلات المنظمة حيث يتم النص على ذلك تعاقديًا.

يأتي هذا الإجراء لتعزيز الشفافية في وقت عدم الاستقرار الناجم عن الحصار المفروض على مضيق هرمز، على الرغم من أن المفوضية تؤكد أنه حتى الآن، لا يوجد دليل على نقص الوقود على نطاق واسع في الاتحاد الأوروبي.

بالإضافة إلى ذلك، توفر الإرشادات الجديدة مرونة تشغيلية للحفاظ على استمرار الرحلات الجوية. قد يتم إعفاء شركات النقل مؤقتًا من قاعدة رفع الوقود بنسبة 90٪، والتي تؤثر على وزن الطائرة واستهلاك الوقود، وسيتم إعفاؤها من العقوبات لعدم استخدام فتحات الهبوط والإقلاع إذا كانت هناك مشاكل في إمدادات الوقود في المطارات

.

بهذه الطريقة، يسعى الاتحاد الأوروبي إلى التخفيف من آثار التوترات الدولية على قطاع الطيران دون إهمال الحقوق الأساسية للمستهلكين.