Brüssel hat klargestellt, dass nur die materielle Unmöglichkeit der Betankung und nicht einfach ein Anstieg der Kerosinpreise die finanzielle Verantwortung der Luftfahrtunternehmen aufhebt, da lokale Engpässe als außerhalb der Kontrolle der Unternehmen liegend betrachtet werden, während Marktschwankungen zum normalen Risiko der Tätigkeit gehören.

Zum Schutz der Fluggäste hat die europäische Exekutive die Transparenzvorschriften verschärft und die rückwirkende Erhebung von Treibstoffzuschlägen nach dem Kauf eines Flugscheins untersagt.

Die Unternehmen sind verpflichtet, den Endpreis zum Zeitpunkt des Verkaufs anzugeben, um unerwartete Kosten zu vermeiden, außer bei organisierten Reisen, bei denen dies vertraglich festgelegt ist.

Diese Maßnahme zur Stärkung der Transparenz erfolgt in einer Zeit der Instabilität aufgrund der Blockade der Straße von Hormuz, obwohl die Kommission versichert, dass es bisher keine Anzeichen für eine weit verbreitete Treibstoffknappheit in der Europäischen Union gibt.

Darüber hinaus bieten die neuen Leitlinien betriebliche Flexibilität, um den Flugverkehr aufrechtzuerhalten. Die Luftfahrtunternehmen können vorübergehend von der 90%igen Treibstofferhöhung befreit werden, die sich auf das Gewicht und den Treibstoffverbrauch der Flugzeuge auswirkt, und werden von Strafen für die Nichtnutzung von Start- und Landerechten befreit, wenn es auf den Flughäfen Probleme mit der Treibstoffversorgung gibt.

Auf diese Weise versucht die Europäische Union, die Auswirkungen der internationalen Spannungen auf den Luftfahrtsektor abzumildern, ohne die Grundrechte der Verbraucher zu vernachlässigen.