布鲁塞尔澄清说，只有在实质上无法加油，而不仅仅是煤油价格上涨的情况下，承运人的财务责任才会被免除，因为地方性短缺被认为是公司无法控制的，而市场波动是正常活动风险的一部分。

为了保护乘客，欧洲行政机构加强了透明度规定，禁止在购票后追溯收取燃油附加费。

公司必须在销售时提供最终价格，避免意外收费，除非是合同规定的有组织旅行。

这项加强透明度的措施是在霍尔木兹海峡被封锁造成局势不稳定的情况下出台的，尽管欧盟委员会保证，迄今为止还没有证据表明欧盟出现大范围的燃料短缺。

此外，新指南还引入了操作灵活性，以保证航班运行。承运商可以暂时不受影响飞机重量和燃油消耗的 90% 燃油上浮率规则的限制，并且在机场出现燃油供应问题时，可以免于因未使用起降时段而受到处罚。

通过这种方式，欧盟试图在不忽视消费者基本权利的前提下，减轻国际紧张局势对航空业的影响。