A breve cerimônia de inauguração ocorreu na Penha de França, onde o Gira não estava operacional anteriormente, mas que agora tem duas novas estações com 30 docas. Uma terceira estação abrirá nesta paróquia em setembro

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“Estamos muito felizes porque era uma paróquia que estava, de certa forma, abandonada. E queremos ter Gira em todas as juntas de freguesia. Na verdade, já conseguimos dobrar o número em Lisboa. Quando chegamos havia mais ou menos mil bicicletas”, destacou o presidente da Câmara Municipal de Lisboa, Carlos Moedas

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“Nosso compromisso é alcançar todas as juntas de freguesia até o final do mandato”, acrescentou.

Penha de França é a 21ª freguesia a ter Gira, com estações praticamente prontas em Marvila e Santa Clara, áreas atualmente também fora da rede, disse Carlos Silva, presidente da EMEL, a empresa pública responsável pela mobilidade e estacionamento em Lisboa, e que gere a rede Gira.

Além da Penha de França, três estações abriram hoje em Belém, com 44 docas, juntando-se às três estações já existentes lá.

Também abriu uma em São Domingos de Benfica (com 22 docas), que se junta às cinco já existentes, e outra em Carnide (com espaço para 31 bicicletas), freguesia onde já havia outras cinco estações.

Carlos Moedas destacou que o Plano de Mobilidade de Lisboa visa a “mobilidade suave, realizada de forma progressiva e sem atrito” das bicicletas com outros veículos e planeja aumentar o número de ciclovias em Lisboa em “mais 90 quilômetros”, dos quais “muitos deles serão quilômetros segregados, ou seja, com ciclovias segregadas ou divididas e não misturadas com outro tráfego”.