La breve ceremonia de inauguración tuvo lugar en Penha de França, donde la Gira no había estado operativa anteriormente, pero que ahora cuenta con dos nuevas estaciones con 30 muelles. En septiembre se inaugurará una tercera estación en esta parroquia.

"Estamos muy contentos porque era una parroquia que estaba, en cierto modo, abandonada. Y queremos que Gira esté en todas las juntas parroquiales. De hecho, ya hemos conseguido duplicar el número en Lisboa. Cuando llegamos había más o menos mil bicicletas", destacó el alcalde de Lisboa, Carlos Moedas.

"Nuestro compromiso es llegar a todas las juntas de freguesia al final de la legislatura", añadió.

Penha de França es la 21ª freguesia que dispone de Gira, con estaciones prácticamente listas en Marvila y Santa Clara, zonas que actualmente también están fuera de la red, dijo Carlos Silva, presidente de EMEL, la empresa pública responsable de la movilidad y el aparcamiento en Lisboa, y que gestiona la red Gira.

Además de Penha de França, hoy se han inaugurado tres estaciones en Belém, con 44 dársenas, que se unen a las tres ya existentes allí.

También abrió una en São Domingos de Benfica (con 22 dársenas), que se une a las cinco ya existentes, y otra en Carnide (con espacio para 31 bicicletas), parroquia en la que ya había otras cinco estaciones.

Carlos Moedas destacó que el Plan de Movilidad de Lisboa pretende "una movilidad fluida, realizada de forma progresiva y no en fricción" de las bicicletas con otros vehículos y prevé aumentar el número de carriles bici en Lisboa en "90 kilómetros más", de los cuales "muchos de ellos serán kilómetros segregados, es decir, con carriles bici segregados o divididos y no mezclados con el resto del tráfico".