Den korta invigningsceremonin ägde rum i Penha de França, där Gira tidigare inte varit i drift, men som nu har två nya stationer med 30 bryggor. En tredje station kommer att öppnas i denna församling i september.

"Vi är mycket glada eftersom det var en församling som på sätt och vis var övergiven. Och vi vill ha Gira i alla församlingsråd. Faktum är att vi redan har lyckats fördubbla antalet i Lissabon. När vi kom dit fanns det mer eller mindre tusen cyklar", framhöll Lissabons borgmästare Carlos Moedas.

"Vårt åtagande är att nå ut till alla församlingsråd i slutet av mandatperioden", tillade han.

Penha de França är den 21:a församlingen som får Gira, och stationerna är i princip klara i Marvila och Santa Clara, områden som för närvarande också står utanför nätverket, säger Carlos Silva, ordförande för EMEL, det offentliga företag som ansvarar för mobilitet och parkering i Lissabon och som förvaltar Gira-nätverket.

Förutom Penha de França öppnades idag tre stationer i Belém, med 44 dockor, som ansluter till de tre stationer som redan finns där.

Man öppnade också en i São Domingos de Benfica (med 22 bryggor), som ansluter sig till de fem som redan finns, och en annan i Carnide (med plats för 31 cyklar), en församling där det redan fanns fem andra stationer.

Carlos Moedas framhöll att mobilitetsplanen för Lissabon syftar till "smidig rörlighet, som genomförs gradvis och inte i friktion" för cyklar med andra fordon och planerar att öka antalet cykelvägar i Lissabon med "ytterligare 90 kilometer", varav "många av dem kommer att vara segregerade kilometer, det vill säga med segregerade eller delade cykelbanor och inte blandade med annan trafik".