La 'App' Carris Metropolitana fue presentada a los periodistas por los responsables de la aplicación y los directores de Transportes Metropolitanos de Lisboa(TML), Faustino Gomes y Rui Lopo.

El presidente del consejo de administración de TML, Faustino Gomes, explicó que la 'App' "no es un planificador de viajes", sino un sitio donde se proporciona información a los pasajeros con el fin de "darles confianza para utilizar Carris Metropolitana".

Rui Lopo, miembro del consejo de administración de TML, explicó que la 'App' permitirá a los pasajeros ver, en tiempo real, si un autobús de Carris Metropolitana "llega tarde y cómo de lleno está", lo que supondrá "más presión para que los operadores cumplan los horarios".

La aplicación también permitirá una búsqueda por parada y por línea (número de autobús), y se podrán establecer alertas y avisos personalizados.

Por ahora, no estará disponible al 100% para usuarios invidentes, y sus responsables reconocen la necesidad de trabajar en algunos detalles.

Rui Lopo recordó que la empresa opera en 15 de los 18 municipios del Área Metropolitana de Lisboa (excepto Lisboa, Cascais y Barreiro) y que el servicio "ya llega a Vendas Novas".

"Circulan 1.700 autobuses al día, conducidos por tres mil conductores y transportando normalmente 620 mil pasajeros/día, habiendo llegado a 650 mil en las horas punta", dijo Rui Lopo, refiriéndose a los pasajeros con billete válido, reconociendo que serán "muchos más" los que circulen por las 730 líneas con 12.500 paradas.

El responsable añadió que, para finales de año, "se espera que la demanda sea un 20% superior a la de 2019", y añadió que, actualmente, los números, tras el pico con la implantación del pase Navegante, hacen que la operación esté "por encima" de las cifras de entonces.

"Se espera alcanzar los 165 millones de viajeros transportados en diciembre de este año", ha dicho, recordando que en 2023 se transportaron 141 millones de viajeros y que, entre enero y julio, hubo municipios que experimentaron crecimientos "por encima del 30%".

Faustino Gomes dijo que el objetivo es incluir a todos los operadores [tren, barcos] en la aplicación, lo que podría ocurrir "en dos o tres años", dado que hay un grupo de trabajo y ya ha habido una solicitud conjunta de un proyecto.

Respecto a los horarios en papel y en las paradas, ambos responsables reconocieron la complejidad de algo "aparentemente tan sencillo", pero que depende de muchos factores, además de que pueden cambiar de un semestre a otro en función de los horarios escolares, que "aún no se conocen".

"El hecho de que un médico deje una determinada franja horaria en un centro de salud también puede ser un factor para cambiar el horario de un autobús, ya que es necesario para atender a la gente", ha señalado Rui Lopo.

Carris Metropolitana es una marca creada por TML, bajo la cual opera el transporte público por carretera municipal e intermunicipal en el Área Metropolitana de Lisboa (AML).