Carris Metropolitana "App" presenterades för journalisterna av de ansvariga för applikationen och direktörerna för Transportes Metropolitanos de Lisboa(TML), Faustino Gomes och Rui Lopo.

TML:s styrelseordförande Faustino Gomes förklarade att "Appen" "inte är en reseplanerare", utan en webbplats där information ges till passagerarna för att "ge dem förtroendet att använda Carris Metropolitana".

Rui Lopo, styrelseledamot i TML, förklarade att "Appen" kommer att göra det möjligt för passagerarna att i realtid se om en Carris Metropolitana-buss "är försenad och hur full den är", vilket sätter "mer press på operatörerna att hålla tidtabellerna".

Applikationen kommer också att göra det möjligt att söka efter hållplats och linje (bussnummer), och det går att ställa in personliga varningar.

För närvarande kommer den inte att vara 100% tillgänglig för blinda användare, och de ansvariga erkänner behovet av att arbeta med vissa detaljer.

Rui Lopo påminde om att företaget är verksamt i 15 av de 18 kommunerna i Lissabons storstadsområde (utom Lissabon, Cascais och Barreiro) och att tjänsten "redan når Vendas Novas".

"1.700 bussar körs varje dag av 3.000 förare och transporterar 620.000 passagerare per dag i normala fall och 650.000 i rusningstid", säger Rui Lopo och hänvisar till passagerare med giltiga biljetter. Han medger att det kommer att finnas "många fler" på de 730 linjerna med 12.500 hållplatser.

Tjänstemannen tillade att i slutet av året förväntas "efterfrågan vara 20% högre än 2019", och tillade att siffrorna för närvarande, efter toppen med införandet av Navegante-passet, innebär att verksamheten ligger "över" siffrorna från den tiden.

"Vi förväntas nå 165 miljoner transporterade passagerare i december i år", säger han och påminner om att 141 miljoner passagerare transporterades 2023 och att det mellan januari och juli fanns kommuner som hade en tillväxt på "över 30 %".

Faustino Gomes sa att målet är att inkludera alla operatörer [tåg, båtar] i ansökan, vilket kan ske "inom två eller tre år", med tanke på att det finns en arbetsgrupp och att det redan har gjorts en gemensam ansökan för ett projekt.

När det gäller tidtabellerna på papper och vid hållplatserna erkände båda tjänstemännen komplexiteten i något som "till synes är så enkelt", men som beror på många faktorer, utöver det faktum att de kan ändras från termin till termin beroende på skoltider, som "ännu inte är kända".

"Det faktum att en läkare lämnar en viss tid på en vårdcentral kan också vara en faktor som gör att man ändrar tidtabellen för en buss, eftersom det är nödvändigt för att betjäna människor", säger Rui Lopo.

Carris Metropolitana är ett varumärke som skapats av TML och under vilket kommunal och interkommunal kollektivtrafik på väg bedrivs i Lissabons storstadsområde (AML).