Carris Metropolitana 'Uygulaması', uygulamadan sorumlu olanlar ve Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), Faustino Gomes ve Rui Lopo yöneticileri tarafından gazetecilere sunuldu.

TML yönetim kurulu başkanı Faustino Gomes, 'Uygulamanın' bir seyahat planlayıcısı değil, yolculara “Carris Metropolitana'yı kullanma güvenini vermek” için bilgi verildiği bir site olduğunu açıkladı.

TML yönetim kurulu üyesi Rui Lopo, 'Uygulamanın' yolcuların bir Carris Metropolitana otobüsünün “geç olup olmadığını ve ne kadar dolu olduğunu” gerçek zamanlı olarak görmelerini sağlayacağını ve “operatörlere tarifeleri karşılamaları için daha fazla baskı uygulayacağını” açıkladı.

Uygulama ayrıca durağa ve hatta göre (otobüs numarası) aramaya izin verecek ve kişiselleştirilmiş uyarılar ve uyarılar ayarlanabilir.

Şimdilik, kör kullanıcılar için% 100 mevcut olmayacak ve sorumlular bazı ayrıntılar üzerinde çalışma ihtiyacını kabul ediyor.

Rui Lopo, şirketin Lizbon Metropolitan Bölgesi'ndeki 18 belediyenin 15'inde faaliyet gösterdiğini (Lizbon, Cascais ve Barreiro hariç) ve hizmetin “zaten Vendas Novas'a ulaştığını” hatırlattı.

Geçerli biletleri olan yolculara atıfta bulunan Rui Lopo, 12.500 duraklı 730 hatta dolaşacağını kabul ederek, “Günde 1.700 otobüs dolaşıyor, üç bin sürücü tarafından sürülüyor ve normal olarak 620 bin yolcu taşıyor, yoğun zamanlarda 650 bine ulaştı” dedi.

Yetkili, yıl sonuna kadar “talebin 2019'a göre% 20 daha yüksek olmasının beklendiğini” ekledi ve şu anda Navegante geçişinin getirilmesiyle zirveye çıkan rakamların, operasyonun o zamandaki rakamların “üzerinde” olduğu anlamına geldiğini de sözlerine ekledi.

“Bu yılın Aralık ayına kadar taşınan 165 milyon yolcuya ulaşması bekleniyor” diyen Bakan, 2023 yılında 141 milyon yolcunun taşındığını ve Ocak ve Temmuz ayları arasında “%30'un üzerinde “büyüme gösteren belediyelerin olduğunu hatırlattı.

Faustino Gomes, amacın, bir çalışma grubu olduğu ve bir proje için ortak bir başvuru olduğu göz önüne alındığında, “iki veya üç yıl içinde” gerçekleşebilecek tüm operatörleri [tren, tekneler] uygulamaya dahil etmek olduğunu söyledi.

Kağıt üzerindeki ve duraklardaki zaman çizelgeleriyle ilgili olarak, her iki yetkili de “görünüşte çok basit” bir şeyin karmaşıklığını kabul etti, ancak bu, “henüz bilinmeyen” okul programlarına bağlı olarak dönemden sömüre değişebilecekleri gerçeğine ek olarak birçok faktöre bağlı.

Rui Lopo, “Bir doktorun sağlık merkezinde belirli bir zaman aralığını bırakması, insanlara hizmet etmek gerektiğinden, otobüste zaman çizelgesini değiştirmede de bir faktör olabilir” dedi.

Carris Metropolitana, Lizbon Metropolitan Bölgesi'nde (AML) belediye ve belediyeler arası toplu karayolu taşımacılığının faaliyet gösterdiği TML tarafından oluşturulan bir markadır.