Ensimmäinen kolminkertainen yksikkö saapui tänään yhtiön materiaali- ja korjaamopuistoon Pontinhaan (Odivelasin kunta) Espanjasta TIR-kuorma-autolla, ja se siirrettiin rakennustyömaalle, jossa sitä testataan ennen ensi vuoden käyttöönottoa.

"Metrossa ei ole ollut uusia junia 22 vuoteen, ja tässä junassa oli valtava erityispiirre [...], koska Lissabonin metron vuosikymmenten ja vuosikymmenten tietämys on mahdollistanut myös näiden uusien junien suunnittelun. Kuljettajat osallistuivat ohjaamojen suunnitteluun, ja koko metro suunnitteli ja auttoi parantamaan näitä kolminkertaisia yksiköitä, ja siitä olemme ylpeitä", Miguel Pinto Luz sanoi.

Kaupunkiliikennettä valvova infrastruktuuri- ja asuntoministeri korosti, että hän on törmännyt "kertyneeseen tietoon ja taitotietoon" kaikissa julkisissa yrityksissä, joissa on "paljon lahjakkuutta", mihin hallitus (PSD/CDS-PP) on tyytyväinen.

Miguel Pinto Luz vahvisti, että uudet vaunut "ovat täysin erilaisia kuin vanhat", varsinkin kun eroa on 22 vuotta, ja selitti, että junissa on telemetriaominaisuudet, jotka ovat "tärkeitä vaunuissa tapahtuvien tapahtumien seuraamiseksi", sekä videovalvonta.

Lisäksi niissä on paremmat olosuhteet kuljettajille, ja ne ovat jo valmiita "lähes automaattiseen ajamiseen".

"Tämä on uuden aikakauden alku, kuten kirjoitin Metron vieraskirjaan, ja se on uuden aikakauden alku, joka jättää kaikki hyvin tyytyväisiksi. Metro valmistautuu tähän tulevaisuuteen. Lissabonissa on paremmat palvelut, ja ennen kaikkea se on liikennemuotosiirtymä [julkisen liikenteen käytön kannustaminen], josta hallitus ei koskaan väsy puhumaan", hän totesi ja muistutti, että edellinen hallitus oli jo ryhtynyt toimenpiteisiin tähän suuntaan.

Hän lisäsi, että "kunnianhimoisten hiilineutraaliustavoitteiden" saavuttamiseksi tätä työtä on jatkettava ja portugalilaisten on vaihdettava liikennemuotoa päivittäin.

Ministeri lisäsi, että syyskuussa liikkuvuusviikolla esitellään lisää toimenpiteitä, joilla "kannustetaan myönteisesti liikennemuotosiirtymään".

Lissabonin metron mukaan 14 uutta kolmoisyksikköä edustavat 72,7 miljoonan euron investointia, ja niiden on määrä aloittaa liikennöinti tammikuussa 2025.