Pierwsza potrójna jednostka dotarła dziś do parku materiałowego i warsztatowego firmy w Pontinha (gmina Odivelas), przybywając z Hiszpanii ciężarówką TIR i została przetransportowana na plac budowy, gdzie zostanie przetestowana przed rozpoczęciem eksploatacji w przyszłym roku.

"W metrze nie było nowych pociągów od 22 lat, a ten miał ogromną specyfikę [...], ponieważ to dziesięciolecia i dziesięciolecia wiedzy o lizbońskim metrze pozwoliły również na zaprojektowanie tych nowych pociągów. Maszyniści przyczynili się do zaprojektowania kabin, a całe Metro zaprojektowało i pomogło ulepszyć te potrójne jednostki, co jest powodem do dumy", powiedział Miguel Pinto Luz.

Minister Infrastruktury i Mieszkalnictwa, który nadzoruje transport miejski, podkreślił, że natknął się na "zgromadzoną wiedzę i know-how" we wszystkich spółkach publicznych, z "wieloma talentami", z których rząd (PSD/CDS-PP) jest zadowolony.

Potwierdzając, że nowe wagony "całkowicie różnią się od starych", zwłaszcza że różnica wynosi 22 lata, Miguel Pinto Luz wyjaśnił, że pociągi będą miały możliwości telemetryczne, "ważne dla monitorowania tego, co dzieje się w wagonach", a także nadzór wideo.

Ponadto będą miały lepsze warunki dla maszynistów i są już "przygotowane do prawie automatycznej jazdy".

"To początek nowej ery, jak napisałem w księdze gości metra, i jest to początek nowej ery, która pozostawia wszystkich bardzo zadowolonych. Metro przygotowuje się na tę przyszłość. Lizbona będzie lepiej obsługiwana, a przede wszystkim jest to zmiana modalna [zachęcająca do korzystania z transportu publicznego], o której rząd nigdy nie przestaje mówić", stwierdził, przypominając, że poprzedni rząd już podejmował działania w tym kierunku.

Dodał, że aby osiągnąć "ambitne cele neutralności węglowej", które zostały zdefiniowane, prace te muszą być kontynuowane, a Portugalczycy muszą codziennie zmieniać środek transportu.

Minister dodał, że we wrześniu, podczas tygodnia mobilności, zostanie przedstawionych więcej środków mających na celu "pozytywne zachęcanie do zmiany środka transportu".

Według lizbońskiego metra, 14 nowych potrójnych jednostek stanowi inwestycję o wartości 72,7 mln euro i ma wejść do użytku w styczniu 2025 roku.