Les défis d'une ville qui ne cesse de croître, la volonté de continuer à travailler pour en faire un lieu "avec de la diversité et des gens du monde entier" et la nécessité d'avoir une économie forte pour aider ceux qui sont dans le besoin. "La responsabilité sociale est ce qui m'investit le plus", a déclaré Carlos Moedas, en soulignant l'importance de ce secteur :

"Le

tourisme représente 25 % de nos emplois et 20 % de notre économie

."


TPN : Qu'est-ce qui rend Lisbonne si attrayante pour les étrangers ??

CM : Lisbonne a toujours eu un attrait qui vient de notre façon d'être, ce que j'appelle "l'âme de Lisbonne". J'ai beaucoup vécu à l'étranger, dans plusieurs pays différents, et j'ai passé cinq ans à la Commission européenne. Je comprends pourquoi les étrangers aiment être avec nous. Les Portugais sont intrinsèquement curieux des autres cultures et je connais beaucoup de pays où ce n'est pas le cas.

Les

Portugais sont naturellement curieux de tout ce qui vient de l'étranger, et ici, à Lisbonne, il y a aussi un fort instinct d'hospitalité.

Notre ville a toujours gardé ses portes ouvertes sur le monde et a même été considérée comme la "tri-ville", en raison des siècles pendant lesquels les chrétiens, les musulmans et les juifs y ont vécu côte à côte.Être une ville ouverte est tout à fait dans nos gènes.

Les

étrangers me disent aussi que lorsqu'ils arrivent, ils sentent immédiatement qu'ils font partie de la ville, et c'est également rare

. La

question est de savoir comment maintenir cet état d'esprit

à l'avenir

.

TPN : La croissance de la ville a causé quelques problèmes aux habitants. Craignez-vous que Lisbonne atteigne un point, comme Barcelone ou Tokyo, où l'environnement deviendrait moins accueillant ?

CM : Je pense que nous sommes encore très loin de scénarios de ce type, mais nous devons être prudents. Vingt pour cent des habitants de Lisbonne ne sont pas nés ici : nous sommes une ville véritablement cosmopolite. Chaque jour, entre 35 000 et 40 000 touristes arrivent dans la ville. Le problème, c'est que ces 35 000 touristes se rendent tous au même endroit et au même moment. C'est ce qui fait dire aux gens qu'il y a déjà trop de tourisme.

Qu'est-ce que j'ai essayé de faire pour remédier à cela ? Créer des attractions à d'autres endroits pour les touristes, et je veux aussi augmenter la taxe de séjour. Cela pourrait contribuer à réduire certaines des tensions que certaines forces politiques ont essayé d'attiser. Si les habitants de Lisbonne voient que l'augmentation de la taxe de séjour contribue à la propreté de la ville ou à la création de nouvelles attractions, comme nous le faisons avec le musée Almada Negreiros, cela améliorera les relations et empêchera Lisbonne d'en arriver à

ce

que l'on voit à Barcelone ou à Venise

.

TPN : L'augmentation du nombre de visites, que ce soit par les touristes ou les résidents, est-elle l'un de vos objectifs en tant que maire ? Est-ce crucial pour la croissance de la ville ?

CM : La diversité est mon objectif. Les meilleures villes, celles qui créent le plus d'emplois et ont une meilleure qualité de vie, sont celles qui ont la plus grande diversité. Cela implique la présence de personnes différentes, de religions différentes et de modes de pensée différents : tout cela est bon pour une ville. Mais c'est aussi l'une des questions qui polarisent la société, entre l'extrême droite qui n'aime pas les immigrants ou les réfugiés en difficulté et l'extrême gauche qui n'aime pas les riches étrangers

. Je suis très préoccupé par le fait que le monde se polarise entre deux extrêmes, la droite et la gauche. J'essaie d'empêcher que cela ne se produise à Lisbonne. Je pense que je vais réussir parce que les habitants de Lisbonne sont, en général, modérés

.

TPN : Avec l'augmentation du nombre de visiteurs et de résidents étrangers, n'y a-t-il pas un risque que la ville perde son identité ?

CM : Non, l'identité de la ville restera. Cette identité vient du fait que nous racontons notre histoire. Tout comme nos grands-parents nous racontent l'histoire de notre famille, notre pays doit raconter son histoire, et nous devons raconter l'histoire de notre ville. Mais les villes changent, et à juste titre. Elles changent pour le meilleur grâce à la diversité

.

TPN : Cela fait donc partie de l'avenir ? La diversité des habitants est essentielle à la croissance de la ville ?

CM : Sans aucun doute. Au cours des deux dernières années, la ville s'est développée, avec de nombreuses personnes venant de l'étranger. Sans cela, la population aurait fortement diminué. Entre 2010 et 2020, nous pensions que cela se produirait. Mais ce n'est pas le cas, grâce à l'arrivée de ces 20 % d'étrangers.

TPN : Que faut-il faire pour rendre Lisbonne encore plus attrayante pour les visiteurs, les investisseurs et les résidents ?

CM : Dans une ville, vous gérez constamment des conflits, c'est un travail quotidien. Il y a des gens qui me demandent de fermer une rue et de la rendre exclusivement réservée aux vélos, alors que d'autres veulent que les vélos soient interdits. Par exemple, à Travessa dos Mastros, un groupe d'activistes voulait fermer la rue à la circulation et j'ai dit que je pensais que cela pouvait avoir du sens. Puis, soudain, des personnes âgées sont apparues avec une pétition pour que les voitures restent dans la rue. Cela vient avec le travail, tout doit être fait progressivement. Aujourd'hui, nous avons l'extrême gauche qui veut que tout soit fait immédiatement, et l'extrême droite qui pense que rien ne doit changer, que tout le monde doit avoir une voiture et qu'il ne doit pas y avoir de trottoirs pour les piétons. Et puis il y a le centre modéré, dont je pense être un bon représentant, où l'on défend le fait de faire les choses progressivement.

Je

suis très modéré et je crois que gouverner autrement créerait des frictions sociales.


Auteur : Rafael G Antunes ;

TPN : L'une des plaintes les plus fréquentes concerne la bureaucratie à laquelle les étrangers sont confrontés lorsqu'ils obtiennent des visas ou des cartes de séjour. En tant que maire, et en reconnaissant que ce n'est pas la responsabilité de la mairie, y a-t-il des moyens d'améliorer le processus ?

CM : Je ne peux pas intervenir directement. Mais j'ai travaillé avec le ministre de la présidence, par exemple, pour que les personnes qui se trouvent en difficulté, sans papiers, puissent accéder plus facilement à l'AIMA pour résoudre leur situation. Il y a beaucoup de personnes sur les listes d'attente et nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour faciliter les solutions. Si des investissements sont nécessaires, nous investirons, s'il s'agit de construction, nous construirons, nous ferons le nécessaire. Mais nous avons besoin de l'aide du gouvernement

.

TPN : Pour une croissance durable ou graduelle comme vous l'appelez, est-il préférable d'avoir plus de touristes ou plus de résidents ?

CM : Il est évident que le tourisme a un impact numérique plus important, il représente 25 % de nos emplois et 20 % de notre économie. Dans la population étrangère qui vit ici, nous avons un peu de tout. Nous avons ceux qui sont financièrement aisés, qui ont un impact négatif sur les prix de l'immobilier, mais qui, d'un autre côté, créent des emplois et des entreprises et contribuent à l'essor de la ville.

Nous avons

aussi ceux qui connaissent de grandes difficultés, parfois même plus grandes que celles auxquelles sont confrontés les Portugais

.

TPN : C'est un équilibre délicat entre la responsabilité sociale et les intérêts économiques...

CM : Les questions sociales sont toujours prioritaires, mais le problème est que sans l'économie, nous n'avons pas d'argent. Sans argent, nous ne pouvons pas aborder les questions sociales. Mon premier travail en tant que maire a consisté à prendre des mesures sociales. Par exemple, nous avons reçu des fonds de l'Union européenne, 560 millions d'euros, pour construire des maisons. Plus de 10 % de la population de Lisbonne vit dans des logements municipaux. Il n'y a pas beaucoup de villes dans le monde qui affichent un tel pourcentage et, dans l'ensemble du Portugal, la moyenne n'est que de 2 ou 3 %. Nous allons construire plus et soutenir plus de gens.

La

responsabilité sociale est ce qui m'investit le plus

.

TPN : A l'heure actuelle, les prix de l'immobilier sont le problème le plus pressant à Lisbonne...

CM : Il n'y a pas de solution immédiate.

D

'abord parce que les nouvelles constructions prennent trois ans, et ensuite parce que dans une ville de la taille, de l'attrait et de l'économie de Lisbonne, il y aura toujours des gens sur la liste d'attente

.

TPN : Donnez-moi un exemple positif. Une ville qui a mis en place des mesures efficaces pour contrôler les loyers et les coûts du logement ?

CM : Comme je l'ai dit, ce n'est pas un problème facile à résoudre. La seule ville où cela a bien fonctionné est Vienne, une ville qui a construit beaucoup de logements municipaux. Je pense que c'est la seule solution, mais nous travaillons également avec des coopératives de jeunes : nous leur donnons le terrain pour que les maisons soient moins chères

.

Auteur : Rafael G Antunes ;

TPN : Je suppose que votre politique sera toujours axée sur la gestion des coûts plutôt que sur le contrôle des prix ?

CM : Ce serait la fin de la démocratie, n'est-ce pas ? Ce sont des politiques qui ne sont ni démocratiques ni normales, et pour les pays qui s'engagent dans cette voie, cela ne se termine pas bien. La mise en place d'un contrôle des prix aboutit à la création d'une économie parallèle. Ce dont nous avons besoin, c'est de montrer l'exemple, de construire plus et d'avoir de meilleurs plans pour aider les gens à payer les coûts de location

.

TPN : Nous savons enfin où se situera le nouvel aéroport. A court terme, cette annonce a-t-elle un impact sur la ville ?

CM : Pas à court terme et, malheureusement, notre aéroport est déjà au maximum de ses capacités. Nous devons réfléchir à ce que nous voulons faire de cet espace. Comme nous avons créé le Parque Tejo, une ville verte de 30 acres, nous devons réfléchir à l'utilisation de cette zone. Mais il s'agit là d'un plan décennal qui doit être bien pensé. Cependant, l'impact du nouvel aéroport est positif à tous points de vue.