"Dans le but d'assurer une utilisation efficace et durable de l'espace public, à partir d'aujourd'hui, l'accès des véhicules touristiques et des véhicules de transport occasionnel de passagers à la Baixa et au centre historique de Porto sera soumis à une autorisation préalable", peut-on lire dans un communiqué envoyé aux salles de presse par le Conseil municipal de Porto.

Selon l'autorité locale, l'objectif de ce projet pilote d'une durée d'un an est de "favoriser une mobilité plus efficace et ciblée dans une zone de la ville qui subit actuellement une plus grande pression".

"Tous les véhicules de divertissement touristique, qu'ils aient une capacité supérieure ou inférieure à neuf places - autobus, motos avec side-car, tuk-tuks, jeeps, voitures classiques, entre autres - sont interdits de circulation dans la zone de restriction, à l'exception des entreprises dûment autorisées par une licence municipale", explique l'autorité locale.

L'accès, la circulation et l'arrêt pour prendre et déposer des passagers peuvent être autorisés par la municipalité "en fonction de la capacité de l'infrastructure" et des restrictions horaires.

Les autorisations peuvent être accordées entre 10h00 et 17h00, "à l'exception d'événements programmés plus complexes soutenus par la municipalité", et entre 20h00 et 08h00, seule une communication préalable de l'accès sera requise.

La municipalité ajoute qu'entre 8h00 et 10h00 et entre 17h00 et 20h00, les services occasionnels ne seront pas autorisés.

À ce jour, pour les demandes autorisées de véhicules comportant jusqu'à neuf places, il existe neuf emplacements de stationnement dûment signalés : Rua Ferreira Borges, à côté du Palácio da Bolsa ; Largo da Alfândega ; Rua de Sá da Bandeira, devant l'Hôtel Teatro ; Campo dos Mártires da Pátria ; Rua do Dr. Ferreira da Silva (limité à la taille du véhicule) ; Calçada da Vandoma ; et dans les rues Passos Manuel, à côté du Coliseu do Porto, Alexandre Herculano et dos Heroes and Martyrs of Angola.

"Dans ces cas, les passagers doivent être pris en charge et déposés le plus rapidement possible, et le temps passé aux points autorisés ne doit pas dépasser six minutes", indique l'autorité locale.

Le parking d'Alfândega et les terminaux de Camélias et d'Asprela "serviront de zones de stationnement pour les véhicules lourds de transport de passagers non autorisés".

Dans les cas "où le garage de l'opérateur est situé dans la zone interdite, l'accès sera autorisé à condition qu'il se fasse sans clients ni arrêts et par l'itinéraire le plus direct, et qu'il soit dûment communiqué et autorisé par les services municipaux".

Les demandes d'autorisation d'exploitation de véhicules doivent être effectuées via le portail du citoyen ou au bureau du citoyen "au moins 20 jours à l'avance".

La zone réglementée est constituée, au nord, par les rues Bragas et Gonçalo Cristóvão ; à l'est, par les rues Alegria, Fernandes Tomás et D. João IV.

Au sud, la zone est limitée par l'avenue Rodrigues de Freitas et les rues Duque de Loulé, Alexandre Herculano, Augusto Rosa, Arnaldo Gama, Clube Fluvial Portuense, Infante D. Henrique et Nova da Alfândega, et à l'ouest par la Calçada de Monchique, Rua da Bandeirinha, Largo do Viriato, Rua da Laja et Rua do Professor Vicente José de Carvalho, Travessa do Carregal et Ruas de Diogo Brandão, Miguel Bombarda et Cedofeita.

Les restrictions ont été annoncées le 22 juillet par le maire, Rui Moreira, pour qui "il est quelque peu incompréhensible pour les citoyens que la ville de Porto et l'État portugais fassent de gros investissements en termes de décarbonisation, de transport propre, en termes d'autobus électriques, de métro, et qu'en même temps ils permettent à des véhicules très polluants de continuer à envahir la ville de Porto".