Michael O'Leary 认为政府的决定是错误的，并认为可以迅速提高Humberto Delgado 的吞吐量。

"在 2026 年为开通阿尔科切特而增加成本是荒谬的。全日空将为 2040 年才投入运营的东西收取费用，"迈克尔-奥利里在里斯本的新闻发布会上说。"他说："这是一个计划。在提交给政府的计划中，特许公司预计机场将于 2037 年投入使用。

这家爱尔兰公司的首席执行官对选择阿尔科切特射击场提出了严厉批评，认为这一决定 "是政府假装自己正在为解决问题而努力的一种方式"。迈克尔-奥利里再次坚持在蒙蒂霍建造一个新机场，"五年内即可完工"。"他强调说："到 2040 年或 2050 年，葡萄牙将有多少增长会输给西班牙、法国、意大利或摩洛哥？

他还认为，可以通过重组目前的 1 号航站楼来增加 Humberto Delgado 的吞吐量。Michael O'Leary 认为，吞吐量可以增加 40% 至 50%。他说："波特拉现在就需要增加吞吐量"，他认为 "存在人为的交通限制"，而全日空航空公司正是利用这一限制来提高机场收费。

瑞安航空已宣布在葡萄牙增派两架飞机，一架在法鲁，另一架在丰沙尔，并开通四条新航线：一条从波尔图飞往罗马，三条从马德拉飞往米兰、香农和伯恩茅斯。该公司还将增加布鲁塞尔、都柏林、巴黎和伦敦现有航线的班次。

这家低成本航空公司去年在葡萄牙运送了 1270 万乘客，预计今年将达到 1300 万。该公司还坚持去年向政府提出的计划，即到 2030 年，葡萄牙的客运量将达到 2700 万人次，但需要以降低机场税和增加运力为条件。