ریانائر نے لزبن ائیرپورٹ کے نئے منصوبوں پر توجہ دی

مائیکل او لیری سمجھتے ہیں کہ حکومت کا فیصلہ غلط ہے اور استدلال کرتا ہے کہ ہمبرٹو ڈیلگادو کی صلاحیت کو تیزی سے بڑھانا ممکن ہے۔

“الکوچیٹ کو کھولنے کے لئے 2026 میں اخراجات میں اضافہ کرنا مضحکہ خیز ہے۔ مائی کل او لیری نے لزبن میں ایک پریس کانفرنس میں کہا کہ اے این اے ایسی چیز کے لئے فیس وصول کرے گی جو صرف 2040 میں چلنے والی ہوگی۔ “یہ ایک اسکیم ہے،” انہوں نے کہا. حکومت کو پیش کردہ منصوبے میں، رعایت کار 2037 میں ہوائی اڈے کے کھولنے کی پیش گوئی کرتا ہے۔

رش کمپنی کے سی ای او الکوچیٹ شوٹنگ رینج کے انتخاب پر بہت تنقید کرتے تھے، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ یہ فیصلہ “حکومت کے لئے یہ بہانہ کرنے کا ایک طریقہ ہے کہ وہ مسئلے کو حل کرنے کے لئے کچھ کر رہی ہے"۔ مائیکل او لیری نے ایک بار پھر مونٹیجو میں ایک نئے ہوائی اڈے کی تعمیر پر اصرار کیا، “جو پانچ سالوں میں تیار ہوسکتا ہے"۔ “2040 یا 2050 تک، پرتگال اسپین، فرانس، اٹلی یا مراکش سے کتنی نمو کھو دے گا؟” انہوں نے روشنی ڈالی

انہوں نے یہ بھی استدلال کیا کہ موجودہ ٹرمینل 1 کو دوبارہ منظم کرکے ہمبرٹو ڈیلگادو کی صلاحیت میں اضافہ ممکن ہے۔ مائیکل او لیری کے مطابق، صلاحیت میں 40٪ سے 50٪ اضافہ کیا جاسکتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ “پورٹیلا کو اب صلاحیت میں اضافے کی ضرورت ہے”، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ “ایک مصنوعی ٹریفک کی رکاوٹ ہے” جسے اے این اے نے ہوائی اڈے کے چارجز بڑ ھ انے کے لئے استعمال کیا

انائر نے پرتگال میں دو اضافی طیارے تعینات کا اعلان کیا ہے، ایک فارو میں اور دوسرا فنچل میں، اور چار نئے راستے کھولنے کا اعلان کیا ہے: ایک پورٹو سے روم اور تین مڈیرا سے میلان، شینن اور بورنماؤتھ تک ۔ اس سے برسلز، ڈبلن، پیرس اور لندن کے موجودہ راستوں پر فریکوئنسی میں بھی اضافہ ہوگا۔

کم لاگت والی ایئر لائن نے گذشتہ سال پرتگال میں 12.7 ملین مسافروں کو منتقل کیا اور اس سال 13 ملین تک پہنچنے کا اندازہ یہ پچھلے سال حکومت کے سامنے پیش کردہ منصوبے کو بھی برقرار رکھتا ہے، جو 2030 تک پرتگال میں 27 ملین مسافروں تک پہنچے گا، لیکن حالات کے طور پر ہوائی اڈے کے ٹیکس میں کمی اور صلاحیت میں اضافے کی ضرورت ہے۔