"הייתי אומר שבתוך חמש, שש, שבע שנים נוכל לחשוב על עבודות בשטח ולרכש מלאי מתגלגל", אמר מיגל פינטו לוז.

פקיד הממשלה דיבר עם התקשורת בתום הטקס לחתום על הפרוטוקול לפיתוח פרויקט הרחבת המטרו לקוסטה דה קפאריקה וטרפריה, העובר דרך סנטו אנטוניו וסאו ז'ואאו, שנחתם בין המועצה העירונית של אלמדה, במחוז סטובל, מטרופוליטן ליסבון וטרנספורטס מטרופוליטנוס דה ליסבון (TML).

קטע חדש זה, שיוסיף כ -6.6 ק"מ לרשת הנוכחית ויאפשר חיבור ישיר לתחבורה בנהר, נועד להפחית את התלות בתחבורה פרטנית, ובכך להגיב למחויבותה של פורטוגל להשיג ניטרליות פחמן בשנת 2050.

"היום לא השקנו את מטרו סול דו טג'ו, השקנו מחקרים ואנחנו מתכוונים, בשלוש השנים הקרובות, להציג את המחקרים הללו", עם ערך ההשקעה כלול, אמר מיגל פינטו לוז.

לדברי שר התשתיות והשיכון, לממשלה יש חזון אינטגרטיבי של עיר דו-בנקאית שלא ניתן לפתח רק בגדה הצפונית.

"כעת נבצע את המחקרים הללו בקפדנות כך שלא יהיה ספק כלשהו כדי שכל השחקנים הפוליטיים בעתיד לא יבואו לבטל את מה שהקונצנזוס רחב גדול מגדיר כיום", הסביר.