"Powiedziałbym, że w ciągu pięciu, sześciu, siedmiu lat możemy myśleć o pracach naziemnych i zakupie taboru", stwierdził Miguel Pinto Luz.

Urzędnik rządowy rozmawiał z mediami na zakończenie ceremonii podpisania protokołu dotyczącego opracowania projektu rozbudowy metra do Costa da Caparica i Trafaria, przechodzącego przez Santo António i São João, podpisanego między Radą Miejską Almady, w dzielnicy Setúbal, Metropolią Lizbony i Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

Ten nowy odcinek, który doda około 6,6 kilometra do obecnej sieci i umożliwi bezpośrednie połączenie z transportem rzecznym, ma na celu zmniejszenie zależności od transportu indywidualnego, odpowiadając w ten sposób na zobowiązanie Portugalii do osiągnięcia neutralności węglowej w 2050 roku.

"Dzisiaj nie uruchomiliśmy Metro Sul do Tejo, uruchomiliśmy badania i zamierzamy, w ciągu najbliższych trzech lat, przedstawić te badania", wraz z wartością inwestycji, powiedział Miguel Pinto Luz.

Według ministra infrastruktury i mieszkalnictwa, rząd ma integracyjną wizję dwubrzeżnego miasta, które nie może być rozwijane tylko na północnym brzegu.

"Teraz przeprowadźmy te badania rygorystycznie, aby nie było żadnych wątpliwości, aby wszyscy aktorzy polityczni w przyszłości nie cofnęli tego, co dziś określa szeroki konsensus", wyjaśnił.