جعل لشبونة مدينة «ذات بنكين»

قال ميغيل بينتو لوز: «أود أن أقول إنه في غضون خمس أو ست أو سبع سنوات يمكننا التفكير في الأعمال على الأرض والحصول على عربات السكك الحديدية».

كان المسؤول الحكومي يتحدث إلى وسائل الإعلام في نهاية الحفل للتوقيع على بروتوكول تطوير مشروع توسيع المترو إلى كوستا دا كاباريكا وترافاريا، مرورًا بسانتو أنطونيو وساو جواو، الموقع بين المجلس البلدي في ألمادا، في منطقة سيتوبل، ومدينة لشبونة الكبرى، وشركة Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

يهدف هذا القسم الجديد، الذي سيضيف حوالي 6.6 كيلومترات إلى الشبكة الحالية وسيسمح بالاتصال المباشر بالنقل النهري، إلى تقليل الاعتماد على النقل الفردي، وبالتالي الاستجابة لالتزام البرتغال بتحقيق حياد الكربون في عام 2050.

قال ميغيل بينتو لوز: «اليوم لم نطلق مترو سول دو تيجو، أطلقنا دراسات ونعتزم، في السنوات الثلاث المقبلة، تقديم هذه الدراسات»، مع تضمين قيمة الاستثمار.

وفقًا لوزير البنية التحتية والإسكان، لدى الحكومة رؤية متكاملة لمدينة ذات بنكين لا يمكن تطويرها فقط على الضفة الشمالية.

وأوضح أنه «دعونا الآن نجري هذه الدراسات بدقة حتى لا يكون هناك أي شك على الإطلاق حتى لا تتمكن جميع الجهات الفاعلة السياسية في المستقبل من التراجع عما يحدده إجماع واسع اليوم».