"Ich würde sagen, dass wir innerhalb von fünf, sechs, sieben Jahren über die Arbeiten am Boden und den Erwerb von rollendem Material nachdenken könnten", erklärte Miguel Pinto Luz.

Der Regierungsbeamte sprach zu den Medien am Ende der Zeremonie zur Unterzeichnung des Protokolls für die Ausarbeitung des Metro-Erweiterungsprojekts nach Costa da Caparica und Trafaria über Santo António und São João, das zwischen dem Stadtrat von Almada im Bezirk Setúbal, der Stadt Lissabon und Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) unterzeichnet wurde.

Dieser neue Abschnitt, der das derzeitige Netz um etwa 6,6 Kilometer erweitert und eine direkte Anbindung an die Binnenschifffahrt ermöglicht, soll die Abhängigkeit vom Individualverkehr verringern und damit der Verpflichtung Portugals entsprechen, bis 2050 Kohlenstoffneutralität zu erreichen.

"Heute haben wir nicht den Startschuss für die Metro Sul do Tejo gegeben, sondern wir haben Studien in Auftrag gegeben, die wir in den nächsten drei Jahren vorlegen wollen", sagte Miguel Pinto Luz, wobei auch der Wert der Investition berücksichtigt wird.

Laut dem Minister für Infrastruktur und Wohnungsbau hat die Regierung eine integrative Vision einer Stadt mit zwei Ufern, die nicht nur am Nordufer entwickelt werden kann.

"Jetzt müssen wir diese Studien rigoros durchführen, damit es keine Zweifel gibt und alle politischen Akteure in der Zukunft nicht das zunichte machen, was heute in einem breiten Konsens festgelegt wurde", erklärte er.