"בואו נדמיין שלפורטו יש יכולת להפעיל 2,000 TVDE [תחבורה בכלי רכב לא מסומנים] בשטחה (שירותי מוניות המנוהלים על ידי חברות כמו Uber). אנחנו יכולים אפילו לחלק את פורטו למגזרים. מרגע שיש יותר מכוניות מהמספר הזה, הפלטפורמה תפסיק לעבוד עבור האחרים ", הסביר רוי מוריירה בנוגע להצעה שהועלתה לפקיד הממשלה

.

מיגל פינטו לוז נפגש עם ראשי העיר במטה המטרופולין של פורטו (AMP), ודן בנושאי ניידות בתת-אזור, כגון תנועת TVDE בעיר, ניהול תנועה ברחוב ויה דה סינטורה אינטרנה (VCI), מטרו פורטו, קו ווגה ודיור.

לגבי TVDE אמר רוי מוריירה כי במקרה של פורטו יש ידע על מספר המוניות במחזור (בסביבות 800), אך לא על כמה TVDE מסתובבים בעיר המושפעת מתנועה מוגזמת.

"אין דרך להקצות TVDE, מה שאומר שבזמנים מסוימים יש עודף של TVDE בעיר", אמר ראש העיר והתייחס ל"השפעה שלילית מצד אחד על הניידות של העיר "וגם על מפעילי ה- TVDE עצמם, "מכיוון שההיצע העודף מוביל למחירים נמוכים במיוחד".

כשנשאל האם TVDE הממתינים לטיולים יכולים גם ליצור תנועה, הדגיש רוי מוריירה כי "בעת חניה, TVDE חייבים להתנהג כמו כל רכב פרטי אחר, לפחות בתיאוריה".