"Låt oss föreställa oss att Porto har kapacitet att ha 2 000 TVDE (Transport in Unmarked Vehicles) verksamma inom sitt territorium (taxitjänster som drivs av företag som Uber). Vi kan till och med dela in Porto i sektorer. Från det ögonblick det finns fler bilar än det antalet kommer plattformen att sluta fungera för de andra", förklarade Rui Moreira angående det förslag som lagts fram för regeringstjänstemannen.

Miguel Pinto Luz träffade borgmästarna på huvudkontoret för Metropolitan Area of Porto(AMP) och diskuterade mobilitetsfrågor i delregionen, till exempel TVDE-trafik i staden, trafikledning på Via de Cintura Interna (VCI), Portos tunnelbana, Vouga-linjen och bostäder.

När det gäller TVDE säger Rui Moreira att det i Portos fall finns kunskap om antalet taxibilar i trafik (cirka 800), men inte om hur många TVDE som cirkulerar i en stad som är drabbad av alltför mycket trafik.

"Det finns inget sätt att fördela TVDE:er, vilket innebär att det vid vissa tidpunkter finns ett överskott av TVDE:er i staden", sade borgmästaren och hänvisade till en "negativ inverkan, å ena sidan på stadens rörlighet" och även på TVDE-operatörerna själva, "eftersom överutbudet leder till extremt låga priser".

På frågan om TVDE:er som väntar på resor också kan skapa trafik betonade Rui Moreira att "vid parkering måste TVDE:er bete sig som vilket annat privat fordon som helst, åtminstone i teorin".