रोजेरियो बाकलहाऊ ने “फ़ारो पॉज़िटिवो” पहल के दायरे में, कार्यों की यात्रा के दौरान नए क्रॉसिंग को पूरा करने के लिए यह लक्ष्य निर्धारित किया, यह पहचानने के बाद कि नगरपालिका द्वारा निर्धारित 18 महीने की समय सीमा के संबंध में कुछ देरी हो सकती है, जब उसने सितंबर 2022 में खेप नोटिस पर हस्ताक्षर किए थे।

“इसमें ज्यादा [देरी] नहीं होगी। [अगर यह] अठारह महीने, डेढ़ साल है, तो हम अगली गर्मियों के बारे में बात करेंगे और, शायद, यह अगली गर्मियों और कैलेंडर वर्ष के अंत के बीच होगा”, मेयर ने कहा।

रोजेरियो बाकलहाऊ ने समझाया कि परियोजना को अनुकूलित करना और सर्वेक्षण करना आवश्यक था, लेकिन यह माना जाता है कि इस कार्य ने “समय की बचत” की अनुमति दी, क्योंकि जो सर्वेक्षण मौजूद थे वे “15 वर्ष से अधिक पुराने थे” और समय के साथ “पारिस्थितिकी तंत्र में परिवर्तन” हुआ।

“सौभाग्य से, हमने इन सर्वेक्षणों को अंजाम दिया, परियोजना को अनुकूलित किया और यह बहुत अच्छी तरह से आगे बढ़ी। इस समय, चीजें अब गलत होने का खतरा नहीं है, जैसा कि हमने पहले किया था क्योंकि हमारे यहां 49 मीटर की दूरी पर ढेर हैं - यह एक बहुत ऊंची इमारत है, 49 मीटर -, अन्य कम, 35 पर, लेकिन यह सब सामान्य रूप से चला। और, सबसे बढ़कर, रिया फॉर्मोसा के पारिस्थितिकी तंत्र को नुकसान पहुंचाए बिना” मेयर ने कहा।

काम की देखरेख करने वाली कंपनी, एन्जिस्फेरा के लुइस पालारे ने कहा कि परियोजना का भूवैज्ञानिक अध्ययन 2005 से हुआ था और पुनर्मूल्यांकन के दौरान, स्तंभों के सभी संरेखणों पर परीक्षण किए गए थे, जिससे यह निष्कर्ष निकला कि परियोजना को समायोजित करना आवश्यक था।

एल्गरवे चैंबर के अध्यक्ष ने उल्लेख किया कि “कई कंपनियां काम की वजह से मुहाना की निगरानी और देखभाल कर रही हैं” और वे संतुष्ट थे क्योंकि “सब कुछ उम्मीद के मुताबिक हुआ” और नींव पर काम करने से आंदोलन नहीं हुआ और पुराने पुल से कोई असर नहीं पड़ा।

“अगले हफ्ते ढेर पूरे हो जाएंगे, एक जमीन पर गायब है और दूसरा जो लगभग जमीन पर भी है, और फिर हम डेक बनाना शुरू कर देंगे”, उन्होंने अनुमान लगाया कि ये काम नवंबर में शुरू होंगे और एक बार पूरा हो जाने के बाद, वे फिनिश और पुल के किनारे गायब हो जाएंगे।

रोजेरियो बाकलहाऊ ने माना कि “2024 में [पुल] पूरा नहीं होने के लिए कुछ बहुत ही अजीब होना होगा”, इस बात पर जोर देते हुए कि “समुद्र तट के अंदरूनी हिस्से में हस्तक्षेप” की अनुमति देने के लिए काम में “बदलाव” किए गए थे, जो पहले से ही किया जाएगा इसलिए जुलाई और अगस्त में कोई “प्रमुख काम” नहीं होगा।

“यह सबसे जटिल काम है, न केवल फ़ार की नगरपालिका में, बल्कि मैं अल्गार्वे में कहूंगा, जो पहले से ही किया जा चुका है, कम से कम इस सदी में”, महापौर ने कहा, यह उचित ठहराते हुए कि “यह निश्चित रूप से सबसे जटिल काम है, जब तक कि पारिस्थितिकी तंत्र जिसमें हम हस्तक्षेप नहीं कर रहे हैं” को ध्यान में रखते हुए।

यह पूछे जाने पर कि क्या 6.6 मिलियन का नियोजित बजट बनाए रखा जाएगा, रोजेरियो बाकलहाऊ ने हां में जवाब दिया, लेकिन इस बात पर प्रकाश डाला कि पुराने पुल को हटाने के लिए एक मिलियन यूरो का निवेश अभी भी गायब है।

“एक निविदाओं में हमने पुल को हटाने का काम शामिल किया था, लेकिन फिर इसे खाली छोड़ दिया गया और हमने मूल्य में वृद्धि की और [पुल को हटाने] को वापस ले लिया”, उन्होंने समझाया।

मेयर के अनुसार, नए क्रॉसिंग के लिए 6.6 मिलियन यूरो की गारंटी है और फिर मौजूदा पुल को हटाने के लिए एक नया टेंडर शुरू करना होगा, जिसकी अनुमानित लागत एक मिलियन यूरो होगी।