Rogério Bacalhau hat dieses Ziel für die Fertigstellung der neuen Kreuzung bei einem Besuch der Bauarbeiten im Rahmen der Initiative "Faro Positivo" genannt, nachdem er eingeräumt hatte, dass sich die von der Gemeinde bei der Unterzeichnung des Übergabeprotokolls gesetzte Frist von 18 Monaten bis September 2022 etwas verzögern könnte.

"Es wird nicht viel sein [die Verzögerung]. 18 Monate, eineinhalb Jahre, wir würden über den nächsten Sommer sprechen und wahrscheinlich wird es zwischen dem nächsten Sommer und dem Ende des Kalenderjahres sein", sagte der Bürgermeister.

Rogério Bacalhau erklärte, dass es notwendig war, das Projekt anzupassen und Erhebungen durchzuführen, vertrat aber die Ansicht, dass diese Arbeit es erlaubte, "Zeit zu sparen", da die vorhandenen Erhebungen "mehr als 15 Jahre alt" waren und "das Ökosystem sich im Laufe der Zeit verändert".

"Glücklicherweise haben wir diese Untersuchungen durchgeführt, das Projekt angepasst und es ist sehr gut gelaufen. Jetzt besteht nicht mehr die Gefahr, dass etwas schief geht, wie früher, denn wir haben hier Pfähle, die in 49 Metern Höhe gerammt wurden - es ist ein sehr hohes Gebäude, 49 Meter -, andere weniger, in 35 Metern Höhe, aber all das verlief normal und vor allem ohne das Ökosystem der Ria Formosa zu schädigen", so der Bürgermeister.

Luis Palaré von Engisphera, dem mit der Überwachung der Arbeiten beauftragten Unternehmen, erklärte, dass die geologische Studie des Projekts aus dem Jahr 2005 stamme und dass bei der Neubewertung alle Ausrichtungen der Pfeiler getestet worden seien und man zu dem Schluss gekommen sei, dass das Projekt angepasst werden müsse.

Der Präsident der Algarve-Kammer stellte fest, dass es "mehrere Unternehmen gibt, die die Flussmündung wegen der Arbeiten überwachen und pflegen" und zeigte sich zufrieden, weil "alles wie erwartet verlief" und die Arbeiten an den Fundamenten keine Bewegungen verursachten und die alte Brücke nicht beeinträchtigten.

"Nächste Woche werden die Pfähle fertiggestellt sein, einer fehlt noch an Land und ein anderer ist auch fast an Land, und dann werden wir mit der Herstellung der Fahrbahn beginnen", rechnete er vor und wies darauf hin, dass diese Arbeiten im November beginnen werden und dass, sobald sie abgeschlossen sind, die Abschlüsse und die Seiten der Brücke fehlen werden.

Rogério Bacalhau war der Meinung, dass "etwas sehr Seltsames passieren müsste, damit [die Brücke] nicht 2024 fertiggestellt wird", und betonte, dass es "Änderungen" bei den Arbeiten gebe, um "einen Eingriff in den inneren Teil des Strandes" zu ermöglichen, der bereits durchgeführt werde, so dass es im Juli und August keine "großen Arbeiten" geben werde.

"Es handelt sich um die komplexesten Arbeiten, nicht nur in der Gemeinde Faro, sondern ich würde sagen, an der Algarve, die bereits durchgeführt wurden, zumindest in diesem Jahrhundert", meinte der Bürgermeister und begründete dies damit, dass "es sicherlich die komplexesten Arbeiten sind, wenn man das Ökosystem berücksichtigt, in das wir eingreifen".

Auf die Frage, ob das vorgesehene Budget von 6,6 Millionen Euro eingehalten wird, antwortete Rogério Bacalhau mit Ja, wies aber darauf hin, dass für die Beseitigung der alten Brücke noch eine Investition von einer Million Euro fehlt.

"In einer der Ausschreibungen hatten wir die Beseitigung der Brücke vorgesehen, aber dann blieb sie leer und wir haben den Wert erhöht und die Brücke zurückgezogen", erklärte er.

Nach Angaben des Bürgermeisters sind 6,6 Millionen Euro für den neuen Übergang garantiert, und dann muss eine neue Ausschreibung für den Abriss der jetzigen Brücke erfolgen, deren Kosten auf eine Million Euro geschätzt werden.

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