حدد Rogério Bacalhau هذا الهدف لاستكمال المعبر الجديد خلال زيارة للأعمال، في نطاق مبادرة «Faro Positivo»، بعد أن أدرك أنه قد يكون هناك بعض التأخير فيما يتعلق بالموعد النهائي البالغ 18 شهرًا الذي حددته البلدية عندما وقعت على إشعار الشحن، في سبتمبر 2022.

«لن يكون هناك الكثير [التأخير]. قال العمدة: «إذا كان الأمر كذلك] ثمانية عشر شهرًا أو عامًا ونصف، فسنتحدث عن الصيف المقبل، وربما سيكون هناك، بين الصيف المقبل ونهاية السنة التقويمية».

أوضح روجيريو باكالهاو أنه من الضروري تكييف المشروع وإجراء المسوحات، لكنه اعتبر أن هذا العمل سمح «بتوفير الوقت»، لأن الاستطلاعات الموجودة «عمرها أكثر من 15 عامًا» و «تغير النظام البيئي» بمرور الوقت.

«لحسن الحظ، أجرينا هذه الاستطلاعات وقمنا بتكييف المشروع وسارت الأمور بشكل جيد للغاية. في هذه اللحظة، لم يعد هناك خطر حدوث خطأ في الأمور، كما فعلنا من قبل لأن لدينا أكوامًا هنا تسير على ارتفاع 49 مترًا - إنه مبنى طويل جدًا، 49 مترًا - والبعض الآخر أقل، عند 35، ولكن كل هذا حدث بشكل طبيعي. وقبل كل شيء، دون الإضرار بالنظام البيئي «لريا فورموزا، قال العمدة

.

قال لويس بالاري، من شركة Engisphera المسؤولة عن الإشراف على العمل، إن الدراسة الجيولوجية للمشروع كانت من عام 2005 وأنه خلال إعادة التقييم، تم إجراء اختبارات على جميع محاذاة الأعمدة، وخلص إلى أنه من الضروري تعديل المشروع.

وأشار رئيس غرفة الغارف إلى أن هناك «العديد من الشركات التي تراقب المصب وتعتني به بسبب العمل» وأعرب عن ارتياحه لأن «كل شيء سار كما هو متوقع» ولم يتسبب العمل على الأساسات في الحركة ولم يتأثر بالجسر القديم.

وتوقع أنه «في الأسبوع المقبل سيتم الانتهاء من جميع الأكوام، واحدة مفقودة على الأرض وأخرى على الأرض تقريبًا أيضًا، وبعد ذلك سنبدأ في بناء السطح»، مشيرًا إلى أن هذه الأعمال ستبدأ في نوفمبر وأنه بمجرد الانتهاء منها، ستفقد التشطيبات وجوانب الجسر.

اعتبر روجيريو باكالهاو أن «شيئًا غريبًا جدًا يجب أن يحدث حتى لا يكتمل [الجسر] في عام 2024"، مشددًا على وجود «تغييرات» في العمل للسماح «بالتدخل في الجزء الداخلي من الشاطئ»، وهو ما سيتم بالفعل لذلك لن تكون هناك «أعمال كبيرة» في يوليو وأغسطس.

«إنه العمل الأكثر تعقيدًا، ليس فقط في بلدية فارو، ولكن أود أن أقول في الغارف، الذي تم إنجازه بالفعل، على الأقل في هذا القرن»، كما اعتبر رئيس البلدية، مبررًا أنه «بالتأكيد العمل الأكثر تعقيدًا مع الأخذ في الاعتبار، حتى، النظام البيئي الذي نتدخل فيه».

وردا على سؤال حول ما إذا كان سيتم الحفاظ على الميزانية المخطط لها البالغة 6.6 مليون دولار، أجاب روجيريو باكالهاو بنعم، لكنه سلط الضوء على أن استثمار مليون يورو لا يزال مفقودًا لإزالة الجسر القديم.

وأوضح أنه «في إحدى المناقصات، قمنا بتضمين إزالة الجسر، ولكن بعد ذلك تم تركه فارغًا وانتهى بنا الأمر إلى زيادة القيمة وسحب [إزالة] الجسر».

وفقًا لرئيس البلدية، يتم ضمان 6.6 مليون يورو للمعبر الجديد ومن ثم سيتعين طرح مناقصة جديدة لإزالة الجسر الحالي، بتكلفة تقدر بمليون يورو.