"In realtà, le tariffe medie proposte per il 2024 sono inferiori a quelle del 2019", afferma ANA in un comunicato inviato all'agenzia Lusa.

ANA ha reagito alle dichiarazioni dell'amministratore delegato della compagnia aerea Ryanair, Michael O'Leary, che martedì ha annunciato la riduzione di un aereo a Madeira e la diminuzione del traffico a Porto e Faro a causa dell'aumento delle tasse aeroportuali.

Ha inoltre ricordato che la base della compagnia aerea a Madeira beneficia del programma di incentivi di ANA, che ha costituito "un investimento significativo".

ANA considera Madeira "una delle destinazioni turistiche con il maggior potenziale di sviluppo in Europa", avendo registrato una crescita del 10% nell'estate del 2023, rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

A questo indicatore hanno contribuito compagnie aeree come easyJet, Wizzair, Azores Airlines e Condor.

Sottolineano inoltre che, nonostante l'annunciato aggiornamento delle tasse aeroportuali a partire da gennaio 2024, "diverse compagnie mostrano un grande interesse nel continuare a sviluppare la connettività a Madeira".

SATA (Boston e Toronto), easyJet (Geneve e Basilea), Jet2 (Liverpool e Belfast) e Wizzair (Roma) sono alcune delle compagnie che hanno già confermato nuove rotte per la prossima estate 2024, aggiungono.

ANA sottolinea che questa situazione si verifica in un momento in cui, secondo una recente dichiarazione di ACI (Airport International Council) Europe, l'aumento delle tariffe applicate dalle compagnie aeree in Europa è superiore al 38% nei mesi estivi (3° trimestre).

Indicando che gli aeroporti portoghesi sono in cima alla classifica di quelli in più rapida crescita in Europa, leader in termini di competitività, ANA assicura che "mantiene il suo impegno nei confronti delle regioni per continuare a sviluppare la connettività aerea, lavorando in partnership e in modo equo con tutte le compagnie aeree".

Aeroportos de Portugal sottolinea che i proventi delle tariffe sono utilizzati per finanziare la sicurezza, l'efficienza operativa e la capacità e il comfort degli aeroporti, ricordando che sono in corso interventi in diversi aeroporti nazionali.

ANA conclude che la proposta di tasse per il 2024 include anche un meccanismo per incoraggiare gli aeromobili con minori emissioni di carbonio, una misura in linea con la politica ambientale di ANA/VINCI Airports e la promozione della decarbonizzazione del settore aereo.

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