لوسا ایجنسی کو بھیجے گئے ایک بیان میں اے این اے کا کہنا ہے کہ “حقیقت میں، 2024 کے لئے تجویز کردہ اوسط شرحیں 2019 کے مقابلے میں کم ہیں۔”
اے این اے ایئر لائن ریانائر کے سی ای او مائیکل او لیری کے دیئے گئے بیانات پر رد عمل ظاہر کر رہا تھا، جنہوں نے منگل کو ہوائی اڈے کی فیس میں اضافے کی وجہ سے مڈیرا میں ایک طیارے میں کمی اور پورٹو اور فارو میں ٹریفک میں کمی کا اعلان کیا۔
انہوں نے یہ بھی ذکر کیا کہ مڈیرا میں اس ایئر لائن کا اڈہ اے این اے کے ترغیب پروگرام سے فائدہ اٹھاتا ہے، جو “ایک اہم سرمایہ کاری” تشکیل دیتا ہے۔
اے این اے میڈیرا کو “یورپ میں ترقی کی سب سے بڑی صلاحیت رکھنے والی سیاحتی مقامات میں سے ایک” سمجھتا ہے، جس میں پچھلے سال کے اسی مدت کے مقابلے میں 2023 کے موسم گرما میں 10 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا ہے۔
انہوں نے مزید کہا کہ ای زی جیٹ، وزائر، ای زورس ایئر لائنز اور کنڈ ور جیسی ایئر لائن ز نے اس اشارے میں حص ہ ڈالا۔
انہوں نے یہ بھی روشنی ڈالی کہ، جنوری 2024 سے ہوائی اڈے کی فیس کی اعلان کردہ تازہ کاری کے باوجود، “متعدد کمپنیاں مڈیرا میں رابطے کو فروغ دینے میں بہت دلچسپی ظاہر کرتی ہیں۔”
ان ہوں نے مزید کہا کہ ساٹا (بوسٹن اور ٹورنٹو)، ایزی جیٹ (جینیو اور بیسل)، جیٹ 2 (لیورپول اور بیلفاسٹ) اور وزائر (روم) کچھ کمپنیاں ہیں جنہوں نے 2024 کے اگلے موسم گرما کے لئے پہلے ہی نئے راستوں کی تصدیق کردی ہے۔
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ پرتگالی ہوائی اڈے یورپ میں تیزی سے ترقی پذیر ہیں، مسابقت کے لحاظ سے سرفہرست ہیں، اے این اے یقینی بناتا ہے کہ وہ “خطوں سے اپنے وابستگی کو برقرار رکھنے، شراکت داری میں اور تمام ایئر لائنز کے ساتھ مساوی انداز میں کام کرتا ہے۔”
ایئروپورٹوس ڈی پرتگال اس بات پر زور دیتے ہیں کہ فیس سے حاصل ہونے والی آمدنی سیکیورٹی، آپریشنل کارکردگی اور ہوائی اڈوں کی صلاحیت اور راحت کی مالی اعانت کے لئے استعمال ہوتی ہے، یاد رکھتے ہوئے کہ مختلف قومی ہوائی اڈ
اے این اے نے نتیجہ اخذ کیا ہے کہ 2024 کے لئے فیس کی تجویز میں کم کاربن کے اخراج والے ہوائی جہاز کی حوصلہ افزائی کرنے کا طریقہ کار بھی شامل ہے، یہ ایک اقدام ANA/VINCI ہوائی اڈوں کی ماحولیاتی پالیسی کے مطابق ہے اور ہوا بازی کے شعبے کی ڈیکاربونیزیشن کو فروغ
متعلقہ مضامین