De voorzitter van de regering van Madeira heeft gezegd dat hij bij de minister van Infrastructuur, João Galamba, zal aandringen op wijziging van de windlimieten op de internationale luchthaven in de regio.

"Ik ben er bijna zeker van dat er een mogelijkheid is om de limieten met volledige veiligheid te wijzigen. Een kleine verandering zou kunnen betekenen dat 80% van de vluchten die nu niet op Madeira konden landen, wel veilig kunnen landen", zei Miguel Albuquerque.

Albuquerque zei dat hij de kwestie van de windlimieten op Madeira Airport zal bespreken met de minister van Infrastructuur, in het kader van de presentatieceremonie van de Terminal Porto Santo, die zaterdag plaatsvindt, en benadrukte dat de werkgroep die is opgericht om de situatie te bestuderen een vervolg moet krijgen.

"Na het installeren van de radars om landingen te vergemakkelijken, moet [de werkgroep] de taak krijgen om een technische studie uit te voeren naar de windlimieten die in 1964 werden vastgesteld, toen de landingsbaan half zo groot was en nog niet eens het alignement had dat het vandaag de dag heeft", zei hij.

Op 18 mei gaf NAV - Navegação Aérea de Portugal, beheerder van het nationale luchtruim, aan dat een eventuele wijziging van de windlimieten op Madeira Airport pas zal plaatsvinden na de zomer van 2025, de deadline die is vastgesteld voor de afronding van de analyse van de gegevens van twee radars die door het bedrijf zullen worden aangeschaft.

"We hebben er vertrouwen in dat het met deze apparatuur mogelijk zal zijn om de rechthebbenden in staat te stellen om de beslissing te nemen om de windlimieten te wijzigen", zei Pedro Ângelo, lid van de NAV-administratie, tijdens een hoorzitting in de Parlementaire Commissie Economie, Financiën en Toerisme van Madeira.

Madeira International Airport is de enige luchthaven ter wereld waar de windlimieten verplicht zijn - 15 knopen -, hoewel ze werden opgelegd in 1964 en gedefinieerd op basis van studies die gebruik maakten van een DC3-vliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog, toen de landingsbaan 1.600 meter was, momenteel is het 2.781 meter.

In januari 2021 werd een werkgroep opgericht om de problemen van luchtoperaties in de archipel van Madeira te bestuderen, in het kader van het toenmalige ministerie van Infrastructuur en Huisvesting, die concludeerde dat 80% van de vluchten uitwijkt omdat de wind op het moment van nadering van de landingsbaan slechts drie knopen boven de limiet is.