De spoorverbinding werd ingehuldigd laat in de ochtend van 29 juli 1999, een donderdag, in aanwezigheid van de toenmalige premier António Guterres, de minister van Materieel João Cravinho, de staatssecretaris van Transport Guilhermino Rodrigues en de burgemeesters van Lissabon, João Soares, Seixal, Alfredo Monteiro, en Almada, Maria Emília Sousa.

Tweeënhalf decennia later heeft het management van Fertagus, het bedrijf dat de spoordienst tussen de stations Roma-Areeiro (Lissabon) en Setúbal (54 kilometer) exploiteert, een "zeer positieve" balans opgemaakt, waarin de effecten op de mobiliteit en het milieu worden benadrukt.

"Wij zijn van mening dat Fertagus essentieel is geworden voor de mobiliteit in de metropool Lissabon en een fundamentele bijdrage heeft geleverd aan de verbetering ervan. Met een kwalitatief hoogwaardige, snelle en punctuele dienst zijn we erin geslaagd om de spoorverbinding tussen de Zuidoever en Lissabon te garanderen", vertelde Clara Esquível, directeur van Fertagus, aan persbureau Lusa.

In 25 jaar heeft de 25 de Abril brug 498 miljoen passagiers vervoerd, het equivalent van de bevolking van de hele Europese Unie, en ongeveer 51 miljoen kilometer afgelegd, het equivalent van 1.273 keer rond de planeet.

"We schatten dat we ongeveer 80 miljoen auto's van de 25 de Abril brug hebben verwijderd, wat ook zeer belangrijk is en een belangrijke bijdrage levert", gaf ze aan, gezien het feit dat deze cijfers betekenen dat de uitstoot van meer dan 900 duizend ton CO2 is vermeden in de afgelopen 25 jaar.

In 2023 vervoerde Fertagus ongeveer 27 miljoen passagiers en alleen al in het eerste kwartaal van dit jaar zijn er 14,8 miljoen geteld.

"We hebben altijd met hetzelfde rollend materieel gewerkt en gestreefd naar een echte dienstverlening, namelijk punctualiteit en regelmaat in de dienstverlening", aldus Clara Esquível.

Om de 25e verjaardag van de spoorwegovergang op de brug 25 de Abril te vieren, zal de concessiehouder een aantal initiatieven uitvoeren, namelijk het uitdelen van geschenken die verwijzen naar de gebeurtenis op de stations en de naamgeving van een trein die is vernoemd naar de dichter Sebastião da Gama, een inwoner van de wijk Setúbal.

Er zal ook een muzikaal optreden zijn op het station van Coina met het gitaarkwartet Orquestra Nova de Guitarras.

De concessieperiode voor de spoorwegovergang van de Taag naar Fertagus eindigt op 30 september 2024.

De spoorwegovergang over de Taag in Lissabon was een oud idee: toen de brug in 1966 werd gebouwd, ten tijde van Oliveira Salazar, werd er ook een 600 meter lange tunnel gebouwd onder Praça da Portagem, aan de "andere kant", (in 1999 met nog eens 300 meter verlengd) die 33 jaar op treinen heeft gewacht.

De totale waarde van de werkzaamheden bedroeg destijds ongeveer 150 miljoen contos (ongeveer 750 miljoen euro), waarvan 50 miljoen (250 miljoen euro) ging naar de structurele versterking van de brug, de aanleg van het zesde spoor op het wegdek, schilderwerk en verlichting, 77 miljoen (385 miljoen euro) naar de infrastructuur en 22 miljoen (110 miljoen euro) naar de aanschaf van rollend materieel.