Die spoorverbinding is laat in die oggend van 29 Julie 1999, 'n Donderdag, ingewy in die teenwoordigheid van die destydse premier, António Guterres, die minister van toerusting, João Cravinho, die buitelandse sekretaris vir vervoer, Guilhermino Rodrigues, en die burgemeesters van Lissabon, João Soares, Seixal, Alfredo Monteiro, en Almada, Maria Emília Sousa.

Twee en 'n half dekades later het die bestuur van Fertagus, die maatskappy wat die spoordiens tussen die stasies Roma-Areeiro (Lissabon) en Setúbal (54 kilometer) bedryf, 'n “baie positiewe” assessering gemaak wat die impak op mobiliteit en die omgewing beklemtoon.

“Ons glo dat Fertagus noodsaaklik geword het vir mobiliteit in die Lissabon Metropolitaanse gebied en 'n fundamentele bydrae gelewer het tot die verbetering daarvan. Met 'n hoë gehalte, vinnige en stiptelike diens het ons daarin geslaag om die spoorverbinding tussen die Suidbank en Lissabon te waarborg,” het Clara Esquível, direkteur van Fertagus, aan die Lusa-nuusagentskap gesê

.

In 25 jaar se werking het die 25 de Abril Bridge spoordiens 498 miljoen passasiers vervoer, die ekwivalent van die bevolking van die hele Europese Unie, en het dit ongeveer 51 miljoen kilometer derek, die ekwivalent van 1,273 keer regoor die planeet.

“Ons skat dat ons ongeveer 80 miljoen motors van die 25 de Abril -brug verwyder het, wat ook baie belangrik en 'n belangrike bydrae is”, het sy daarop gewys, met inagneming dat hierdie syfers beteken dat die emissie van meer as 900 duisend ton CO2 in die afgelope 25 jaar vermy is.

In 2023 het Fertagus ongeveer 27 miljoen passasiers vervoer en slegs in die eerste kwartaal van hierdie jaar is reeds 14,8 miljoen getel.

“Ons het nog altyd met dieselfde rolstof gewerk en probeer om te verseker dat die diens werklik is, naamlik stiptelikheid en reëlmatigheid in die verskaffing van die diens,” het Clara Esquível uitgewys.

Om die 25ste herdenking van die spoorkruising op die 25 de Abrilbrug te merk, sal die konsesioneraar 'n aantal inisiatiewe uitvoer, naamlik die verspreiding van geskenke wat verwys na die geleentheid op die stasies en die benaming van 'n trein wat vernoem is na die digter Sebastião da Gama, 'n boorling van die Setúbal-distrik.

Daar sal ook 'n musikale opvoering by die Coina-stasie wees met die kitaarkwartet Orquestra Nova de Guitarras.

Die toegewingstydperk vir die Tagus-spoorwegoorgang na Fertagus eindig op 30 September 2024.

Die spoorwegkruising oor die Tagus in Lissabon was 'n ou idee: toe die brug in 1966 gebou is, gedurende Oliveira Salazar se tyd, is ook 'n 600 meter tonnel onder Praça da Portagem, aan die “ander kant”, gebou (in 1999 met 'n verdere 300 meter verleng) wat 33 jaar op treine gewag het.

Die totale waarde van die werk destyds was ongeveer 150 miljoen kontos (ongeveer 750 miljoen euro), waarvan 50 miljoen (250 miljoen euro) gegaan het aan die strukturele versterkingswerke van die brug, die skepping van die sesde baan op die paddek, verf en beligting, 77 miljoen (385 miljoen euro) op die infrastruktuur en 22 miljoen (110 miljoen euro) op die verkryging van rollende voorraad.