Volgens een resolutie van de Raad van Ministers, gepubliceerd in het Staatsblad(DR), geeft dit Metro do Porto toestemming "om uitgaven te doen met betrekking tot de kosten van de investeringen die nodig zijn voor de uitbreiding van het metronetwerk van Porto - Casa da Música-Santo Ovídio (Rubi-lijn) en de BRT Boavista - Império-lijn, tot een totaalbedrag van respectievelijk 487.985.261,43 euro en 76.000.000,00" euro, plus btw, zo staat er.

Het bedrag voor de BRT [aka metrobus] blijft ongewijzigd ten opzichte van wat eerder was goedgekeurd, maar de Rubi-lijn krijgt een verhoging van 52,9 miljoen euro.

De verhoging, die ook veranderingen met zich meebrengt in het bedrag van de uitgaven die aan elk jaar van het project worden toegewezen, is te wijten aan de "actualisering van de kosten van civiele bouw, uitrusting en systemen, met inbegrip van signalering en technische systemen in de nieuwe Commando- en Controlepost, rekening houdend met de hoge complexiteit van het project voor de aanleg van de Rubi-lijn" en de "verificatie van prijsherzieningscoëfficiënten die hoger zijn dan geraamd".

De resolutie van de Ministerraad geeft Metro do Porto ook toestemming om "kosten te maken voor het onderhoud van het signaleringssysteem voor de Rubi-lijn, gezien het feit dat het een systeem is met een hoge technische complexiteit en waarvoor nog geen ervaring is op nationaal niveau, voor een totaalbedrag van 2.450.000,00" euro plus BTW.

In tegenstelling tot wat er gebeurt met het project voor de Rubi-lijn, dat zal worden gefinancierd door het Herstel- en Veerkrachtplan en de staatsbegroting, worden de financiële kosten voor het onderhoud van het signaleringssysteem gedragen door de eigen begrotingsinkomsten van Metro do Porto, die verband houden met de exploitatie van de Rubi-lijn.

Het project moet eind 2026 klaar zijn, maar een bron van Porto Metro heeft al aan Lusa toegegeven dat de brug pas in 2027 klaar zou moeten zijn.