Согласно постановлению Совета министров, опубликованному в Официальном вестнике(DR), это разрешает Metro do Porto "понести расходы, связанные с инвестициями, необходимыми для расширения сети метро Порту - Casa da Música-Santo Ovídio (линия Rubi) и линии BRT Boavista - Império, на общую сумму, соответственно, 487 985 261,43 евро и 76 000 000,00 евро", плюс НДС, говорится в документе.

Сумма на BRT [он же метробус] остается неизменной по сравнению с ранее утвержденной, но на линию Rubi она увеличивается на 52,9 млн евро.

Увеличение, которое также подразумевает изменение суммы расходов, выделенных на каждый год проекта, связано с "обновлением стоимости гражданского строительства, оборудования и систем, включая сигнализацию и технические системы в новом командно-диспетчерском пункте, с учетом высокой сложности проекта строительства линии Rubi" и "проверкой коэффициентов пересмотра цен, превышающих расчетные".

Постановление Совета министров также разрешает Metro do Porto "взять на себя расходы, связанные с обслуживанием системы сигнализации для линии Rubi, учитывая, что это система высокой технической сложности и для которой до сих пор нет опыта на национальном уровне, на общую сумму 2 450 000,00" евро плюс НДС.

В отличие от проекта линии Rubi, который будет финансироваться за счет Плана восстановления и устойчивости и государственного бюджета, финансовые расходы на обслуживание системы сигнализации покрываются за счет собственных доходов бюджета Metro do Porto, связанных с эксплуатацией линии Rubi.

Проект должен быть завершен к концу 2026 года, но источник из метро Порту уже признался Lusa, что мост должен быть построен только в 2027 году, так как основной проблемой являются последние штрихи.