Rabatten på vägtullarna på A22 Algarve, A23 IP och Beira Interior, A24 Interior Norte, A25 Beira Litoral och Beira Alta, A4 Trasmontana och Túnel do Marão samt A13 och A13-1 Pinhal Interior godkändes av ministerrådet förra veckan den 28 september och kommer att träda i kraft den 1 januari nästa år. Under briefingen frågade ECO hur åtgärden skulle finansieras och infrastrukturminister João Galamba klargjorde att regeringen "arbetar med denna kompensation" och bekräftade att "den kommer att existera".

"Huvudsyftet är att säkerställa finansiell neutralitet och detta är garanterat, men med tiden kommer det konkreta sättet att finansiera åtgärden att bli känt", avslutade regeringstjänstemannen. Trots detta innebär åtgärden att minska vägtullarna ökade kostnader med offentlig-privata partnerskap (PPP) som kommer att täckas av skatteintäkter, som för närvarande betalades av användarna av dessa vägar.

ECO frågade senare återigen, via e-post, ministerierna för infrastruktur, finans och territoriell sammanhållning, som är de enheter som ansvarar för att minska vägtullarna, om hur regeringen avser att kompensera för intäktsförlusten. Endast ministeriet för territoriell sammanhållning gav ett svar och hänvisade till Galambas uttalanden: "De frågor som ställdes besvarades vid ministerrådets genomgång i eftermiddags, och ministeriet har inget att tillägga".

I år har IUC redan uppdaterats med 4 %. Nu kommer regeringen att förbereda en ny ökning av statsbudgeten för 2024, med fokus på gamla bilar, med registrering före 2007, det vill säga över 16 år gamla.