Ämnet togs upp av socialdemokraten Tiago Barbosa Ribeiro vid styrelsemötet, efter diskussionen om BE:s förslag om att fullmäktige ska utarbeta en plan för akuta arbeten i syfte att göra trottoarer, utrustning och annan stadsinfrastruktur tillgänglig för personer med nedsatt rörlighet nästa år.

Borgmästaren berättade att ärendet fortskred, men att han dock hade övervägt den nationella kommissionen för dataskydd i stället för den nationella myndigheten för trafiksäkerhet.

Senare berättade en källa från Porto City Council för Lusa att kommunen väntade på att ANSR skulle tillhandahålla en anslutning till Traffic Offences System (SCOT) så att kamerorna kunde fungera.

"Böterna utfärdas ännu inte, eftersom de är beroende av anslutningen till ANSR-systemet", sade han.

I februari berättade kommunen för Lusa att systemet skulle börja fungera i mars efter att JN rapporterat att kommunpolisen redan hade fått kamerorna för att installera i minst två fordon.

Systemet kommer att samla in bilder av de felande fordonen, och polisen i fordonet med kameran installerad på taket kommer att ansvara för att utfärda respektive böter.

Utöver de kameror som installerats i kommunpolisens fordon och de mobila radarsystemen för hastighetskontroll har STCP i år även börjat övervaka olaglig parkering i busskörfält och på busshållplatser, till följd av ett protokoll som undertecknats med kommunen.