ایک بیان میں، لزبن میٹرو نے اس بات کی تصدیق کی کہ ایف سی سی تعمیراتی، کنٹریٹاس Y وینٹس، ایس اے او اور البرٹو کوٹو الوس سے تجاویز موصول ہوئی ہے؛ ٹیکسیرا ڈوارٹ، کاسیس، ایلوس ریبیرو، ٹیکنوسیا، ای پی او ایس اور سومافیل سے؛ موٹا اینگل اور سپائی بیٹگنولیس انٹرنیکشن سے - پرتگال میں سلوا ٹیکزیرا؛ اور زگوپ/کوما سے Y سسٹماس صنعت/کمسا/فرگروپو کی تنصیبات سے.

“یہ مقابلہ میٹرو لزبن نیٹ ورک کے لئے توسیع کی منصوبہ بندی پر عملدرآمد کے فریم ورک میں فٹ بیٹھتا ہے اور جنوری 2023 میں شروع کیا گیا تھا،” انٹرپرائز کے نتیجے میں 330 ملین یورو کی بنیاد لاگت کے ساتھ، 405.4 ملین یورو کی فنانسنگ کے ساتھ، لچک اور بازیابی کی منصوبہ بندی (PRR)، 2026 کے لئے پیش کیا جا رہا ہے.

Alcântara کو ساؤ Sebastião سے سرخ لائن کی توسیع, 4 لمبائی میں کلومیٹر, میں شروع ہو جائے گا “پہلے ہی تعمیر کیا گیا ہے کہ ایک زون, ساؤ Sebastião اسٹیشن کے بعد واقع, انصاف کے محل کے آگے تعمیر ایک سرنگ سیکشن کے ذریعے,” کمپنی نے مزید کہا.

منصوبے کے تین نئے زیر زمین اسٹیشنوں کے لئے منصوبہ بندی — Amoreiras/Campolide, کیمپو ڈی Ourique اور انفانتے سانتو — اور ایک سطح سٹیشن, Alcântara.

“لزبن میٹرو ایریا کے لئے ایک ساخت منصوبے کے طور پر، لزبن میٹرو توسیع کی منصوبہ بندی کا مقصد شہر کی نقل و حرکت میں بہتری، پبلک ٹرانسپورٹ کے ساتھ رسائی اور رابطے کو فروغ دینا، مسافت کے وقت، ڈیکاربونیشن، اور پائیدار نقل و حرکت میں کمی کو فروغ دینا ہے،” وہ بیان کرتے ہیں.

جنوری میں، اس منصوبے کے لئے عوامی مقابلہ شروع کرنے کے علامتی ایکٹ میں، وزیر اعظم، انتونیو کوسٹا نے خبردار کیا کہ لزبن میٹرو کو Alcântara میں توسیع دینے کے کام دسمبر 31st تک ختم ہونا پڑے گا 2026، PRR کے کیلنڈر کا احترام کرتے ہوئے.

“PRR کیلنڈر کے سلسلے میں، یا یہ منصوبہ 31 دسمبر 2026 کو آدھی رات تک ختم ہوتا ہے، یا ہمیں تعمیر کے لئے ادائیگی کرنے میں ایک سنگین مسئلہ پڑے گا. جیسا کہ ہم مسائل نہیں چاہتے، صرف ایک ہی کام باقی ہے: اسے وقت پر ختم کرنا باقی ہے"۔