سٹی کونسل کے نائب صدر اور محکمہ موبلٹی کے سربراہ، فلپ اناکوریٹا کوریا (سی ڈی ایس پی پی) نے کہا کہ ایس ٹی سی پی کا معاہدہ لزبن کے ملٹی موبل موبلٹی ہبز کے لئے RESTART پروجیکٹ - ماسٹر پلان کی پیروی کرتا ہے، جسے EMEL - لزبن میونسپل موبلٹی اینڈ پارکنگ کمپنی نے “بس ٹرمینلز کا جائزہ لینے” کے لئے تیار کیا تھا۔

“اس کام کے بعد، مستقبل [سیٹ ریوس بس] ٹرمینل کے لئے عملدرآمد منصوبہ تیار کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ پورٹو شہر میں چلنے والی بسوں اور ٹراموں کو چلانے والی کمپنی ایس ٹی سی پی کا حوالہ دیتے ہوئے، فلپ اناکوریٹا کوریا نے کہا کہ ایک کمپنی کی شناخت کی گئی جس کا ہمارا خیال ہے کہ اس کام کو استعمال کرنے کی قابلیت ہے۔

“ہمیں تسلیم کرنا ہوگا کہ لزبن میں بس ٹرمینلز کی صورتحال واضح طور پر برا اور ناکافی ہے”، اناکوریٹا کوریا نے مزید کہا کہ میونسپلٹی نے “حالیہ ماضی میں، نہ صرف ان بس ٹرمینلز کو تقویت نہیں دی، بلکہ اس نے چڑیا گھر کے ساتھ سیٹ ریوس میں علاقہ کم کرکے، پراسا ڈی اسپانھا میں مداخلت کرکے ساتھ ساتھ ان کے خلاف بھی کام کیا۔

“حالیہ برسوں میں، بس ٹرمینلز میں بڑی سیاسی گرفت کا سامنا کرنا پڑا ہے اور حالیہ ماضی میں، آخری حکومت کے تحت، یہ ایک حقیقت ہے۔ انہوں نے زور دیا کہ یہ ان علاقوں میں سے ایک تھا جسے سب سے زیادہ سزا دی گئی، عوامی نقل و حمل کی قدر کے مکمل تضاد میں، متبادل بنانے کی سفارش ہے تاکہ لوگ کار سے شہر نہ آئیں۔”

سی ڈی ایس پی پی میئر نے استدلال کیا کہ صورتحال کو حل کرنے کے لئے حل تلاش کرنا ضروری ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ماضی میں جو کچھ کیا گیا تھا “بہت برا تھا” اور “اس معاملے کا اتنا مکمل جائزہ جلدی نہیں کیا جاسکتا"۔

ریسٹارٹ پروجیکٹ کا مقصد لزبن میں بس ٹرمینلز کے نفاذ پر دوبارہ غور کرنے اور منصوبہ بندی کرنے کے لئے ایک آلے کے طور پر کام کرنا ہے، جس کے مقصد میں “دوسرے یورپی شہروں میں پائے جانے والے تسلی بخش انٹرموڈل ٹرمینلز” رکھنے کے

ای ایم ای ایل کی معلومات کے مطابق، ریسٹارٹ کو لزبن سٹی کونسل نے مربوط کیا ہے اور اس کا کل بجٹ 864,533 یورو ہے، جس کی مالی اعانت یورپی سی ای ایف - کنیکٹنگ یورپ سہولت پروگرام کے ذریعہ ہے، جس میں EMEL اس منصوبے کے مجموعی انتظام کے لئے ذمہ دار ہے۔