Kaupunginvaltuuston varapuheenjohtaja ja liikkuvuusosaston päällikkö Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP) sanoi, että STCP:n palkkaaminen on seurausta RESTART-hankkeesta - Masterplan for Lisbon's Multimodal Mobility Hubs (Lissabonin multimodaalisen liikkuvuuden solmukohtia koskeva yleissuunnitelma), jonka EMEL - Lissabonin kunnallinen liikenne- ja pysäköintiyhtiö kehitti "bussiterminaalien arvioimiseksi".

"Tämän työn jälkeen suunniteltiin tulevan [Sete Riosin linja-autoterminaalin] toteuttamishankkeen kehittämistä. Löydettiin yritys, jolla uskoimme olevan pätevyyttä toteuttaa työ", sanoi Filipe Anacoreta Correia viitaten STCP:hen, joka operoi Porton kaupungissa liikennöiviä busseja ja raitiovaunuja.

"Meidän on myönnettävä, että Lissabonin bussiterminaalien tilanne on suoraan sanottuna huono ja riittämätön", totesi Anacoreta Correia ja lisäsi, että kunta "ei ole viime aikoina vahvistanut näitä bussiterminaaleja, vaan se on myös toiminut niitä vastaan" vähentämällä aluetta Sete Riosissa eläintarhan vieressä, poistamalla niitä Praça de Espanhalta sekä toteuttamalla toimenpiteitä Areeirossa ja Campo Grandessa.

"Viime vuosina bussiterminaalit ovat kokeneet suuria poliittisia mullistuksia, ja lähimenneisyydessä, edellisen hallituksen aikana, tämä on tosiasia. Tämä oli yksi niistä alueista, joita rangaistiin eniten, mikä oli täysin ristiriidassa julkisen liikenteen arvostuksen kanssa ja suosituksen kanssa luoda vaihtoehtoja, jotta ihmiset eivät tulisi kaupunkiin autolla", hän korosti.

CDS-PP:n pormestari totesi, että tilanteen ratkaisemiseksi on löydettävä ratkaisuja, ja totesi, että se, mitä aiemmin tehtiin, "oli hyvin huonoa" ja että "tämän asian perusteellista tarkastelua ei voida tehdä nopeasti".

RESTART-hankkeen tarkoituksena on toimia välineenä, jonka avulla voidaan miettiä uudelleen ja suunnitella bussiterminaalien toteuttamista Lissabonissa, jotta saataisiin "tyydyttävät intermodaaliterminaalit, jotka vastaavat muissa Euroopan kaupungeissa käytössä olevia terminaaleja".

EMEL:ltä saatujen tietojen mukaan RESTART-hanketta koordinoi Lissabonin kaupunginvaltuusto, ja sen kokonaisbudjetti on 864 533 euroa, ja se rahoitetaan Euroopan Verkkojen Eurooppa -välineestä (CEF), ja EMEL vastaa hankkeen yleisestä hallinnoinnista.